Op welke hoogte heerst het risico dan? Wie heeft uitgesproken dat er minder risisco is op "lage hoogtes"? De media ja.
Wat de media zegt of wat de kaartjes van de VAAC zeggen, en dat is SFC-FL200 en FL200-FL550.
SFC is volgens mij nog altijd Surface.
Als zuigermotoren op ground-level ook risico lopen, zou je dus ook niet met een auto o.i.d. kunnen rijden, het wegverkeer is echter niet stilgelegd.
Ik zie het voor een groot deel weer als een partijtje paniekvoetbal van overijverige ambtenaartjes, die vanachter een bureau beslissingen nemen zonder goede wetenschappelijke onderbouwing.
De succesvolle testvlucht van de KLM onderschrijft dat mijns inziens.
