Auteur Topic: Discussie P2000 Brandweer Limburg-Noord  (gelezen 499406 keer)

0 leden (en 4 gasten) bekijken dit topic.

Offline MarcelHdt

  • Gevorderd Lid
  • ***
  • Berichten: 808
Re: Discussie P2000 Brandweer Limburg-Noord
« Reactie #870 Gepost op: 9 januari 2026, 14:24:38 »
Dank, echter op P2kFlex linkt de Brandbase-link van de 23-6121 helaas door naar een allang uit dienst zijnde exemplaar.
Groeten, Marcel Hodiamont.

Scanners:
Uniden UBC72XLT, UBC3500XLT(primair) & GRE PSR-239.

Offline Johan Beck

  • Moderator
  • *****
  • Berichten: 24526
  • Scheveningen
    • Frequentiedatabase
Re: Discussie P2000 Brandweer Limburg-Noord
« Reactie #871 Gepost op: 9 januari 2026, 14:26:51 »
Opgelost.

Offline Johan Beck

  • Moderator
  • *****
  • Berichten: 24526
  • Scheveningen
    • Frequentiedatabase
Re: Discussie P2000 Brandweer Limburg-Noord
« Reactie #872 Gepost op: 13 januari 2026, 17:57:01 »
Onderstaand het antwoord wat ik kreeg van brandweer Venlo op mijn vraag over de 3288 en 5183.

Dat is een “fictief” voertuig om de bezetting in de kazerne correct in de systemen te houden. Met heeft namelijk de keuze om ofwel met 4, ofwel met 6 personen te gaan rijden. Rijdt men met 6, wordt dit voertuig mee gealarmeerd.
Grt team brandweer Venlo

En dan klopt deze dus ook niet.
https://brandbase.hetbrandweerforum.nl/voertuigen/23-3288-gereedschap-materiaalvoertuig/

Die klopt (gedeeltelijk)
Dit is ons logistiek voertuig, niet operationeel in de uitruk (en dus fictief ingezet naast de 3231)

Weet jij misschien of ze in Roermond ditzelfde trucje uithalen met de 23-5183?

Correct

Ik heb hierover wat meer info gekregen.

Citaat
Die betreffende voertuigen (fictief) gaan mee als de beroeps met een TS 6 gaan rijden. GMS telt standaard 4 personen zodat ze nog twee koppeltjes van twee mensen over hebben voor spectaken.

Als ze met TS6 gaan rijden dan moeten ze dit doorgeven aan de MKB en dan alarmeert de MKB de 23-3288 (Venlo) of de 23-5183 (Roermond) om een extra koppeltje van de beroeps te koppelen aan de inzet. Het voortuig bestaat echt (trekkend voertuig van de boot) maar gaat niet rijden als de boot niet gealarmeerd is.

Als dus de 23-3211 wordt gealarmeerd dan hangt deze achter de 23-3288.
De 23-5112 wordt bij een alarm voortgetrokken door de 23-5183.

Offline MarcelHdt

  • Gevorderd Lid
  • ***
  • Berichten: 808
Re: Discussie P2000 Brandweer Limburg-Noord
« Reactie #873 Gepost op: 13 januari 2026, 18:00:37 »
Dat over de boot is incorrect, dat wordt door de 23-3280 (Venlo) en 23-5180 (Roermond) gedaan.

De 23-3288 (Venlo) en 23-5183 (Roermond) zijn t.b.v. Beheer & Logistiek. De rest van de uitleg is wel correct.
Groeten, Marcel Hodiamont.

Scanners:
Uniden UBC72XLT, UBC3500XLT(primair) & GRE PSR-239.

Offline Johan Beck

  • Moderator
  • *****
  • Berichten: 24526
  • Scheveningen
    • Frequentiedatabase
Re: Discussie P2000 Brandweer Limburg-Noord
« Reactie #874 Gepost op: 13 januari 2026, 18:12:54 »
Dat lijkt mij inderdaad logischer, dan heb ik het even verkeerd begrepen.