Auteur Topic: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)  (gelezen 443 keer)

0 leden (en 4 gasten) bekijken dit topic.

Offline Harold

  • Gevorderd Lid
  • ***
  • Berichten: 256
Harold,
Scheepvaart, Marifoon, Scanners etc

Offline Melanie 532

  • Beginnend Lid
  • **
  • Berichten: 51
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #1 Gepost op: 5 november 2026, 18:52:37 »
Kun je in de toekomst alle schepen nog beluisteren op de scanner?

Offline Bleij

  • Moderator
  • *****
  • Berichten: 3058
  • Bleij met de UBCD 3600
    • Zeeuwse scannerfrequenties e.o.
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #2 Gepost op: 5 november 2026, 19:01:11 »
Een technisch maar leerzaam document (2023) voor de liefhebbers waarin een eerdere test in de haven van Rotterdam is meegenomen.

https://www.itu.int/dms_pub/itu-r/opb/rep/R-REP-M.2530-2023-PDF-E.pdf

Offline Noway

  • Top Lid
  • ****
  • Berichten: 2143
De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #3 Gepost op: 5 november 2026, 21:18:27 »
Heel interessant artikel, Bleij, dank je. Had het eerder al vernomen, maar niet zo uitgebreid gelezen. Digitalisering heeft echt zijn voordelen natuurlijk en dat geeft het filmpje ook aan. Interessant Voordeel voor ons is dat encryptie op internationale maritieme nood- en veiligheidskanalen niet zomaar worden ingevoerd. Dit moet passen binnen de internationale regelgeving.

Offline cappie

  • Gevorderd Lid
  • ***
  • Berichten: 176
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #4 Gepost op: Gisteren om 11:45:39 »
Weer een stukje van de luister hobby naar de klote doordat alles maar digitaal moet.

Gisteren de hulpdiensten, vandaag de scheepvaart en morgen de luchtvaart......resultaat: overmorgen kan de scanner de vuilbak in.  

Met dank aan de vooruit strevende techniek vandaag de dag.

Offline Jalu

  • Gevorderd Lid
  • ***
  • Berichten: 109
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #5 Gepost op: Gisteren om 11:54:10 »
Heel interessant artikel, Bleij, dank je. Had het eerder al vernomen, maar niet zo uitgebreid gelezen. Digitalisering heeft echt zijn voordelen natuurlijk en dat geeft het filmpje ook aan. Interessant Voordeel voor ons is dat encryptie op internationale maritieme nood- en veiligheidskanalen niet zomaar worden ingevoerd. Dit moet passen binnen de internationale regelgeving.

Er is idd. voor dit soort gebruik geen enkele reden te bedenken waarom encryptie toegepast zou worden; het gaat juist om openbaar verkeer. En er wordt dus gesproken over dPMR of DMR: beide zijn met moderne scanners probleemloos te beluisteren.

Online Henk Voortwijs

  • Top Lid
  • ****
  • Berichten: 1059
  • IK MOET HELEMAAL NIKS!
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #6 Gepost op: Gisteren om 12:22:18 »
Weer een stukje van de luister hobby naar de klote doordat alles maar digitaal moet.
Gisteren de hulpdiensten, vandaag de scheepvaart en morgen de luchtvaart......resultaat: overmorgen kan de scanner de vuilbak in.  
Met dank aan de vooruit strevende techniek vandaag de dag.

Mee eens.....  :(
BC785D; UBC780XLT; UBC3500XLT; UBC9000XLT; Sangean ATS-909X; TP-100 BASIC; Galaxy AF-A27; Midland Alan 48 Plus; TYT TH-8600

Offline elsinga

  • Zendamateur PC5E/WC5E
  • Top Lid
  • ****
  • Berichten: 5060
  • PC5E / WC5E
    • https://www.pc5e.nl
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #7 Gepost op: Vandaag om 08:46:43 »
Heel interessant artikel, Bleij, dank je. Had het eerder al vernomen, maar niet zo uitgebreid gelezen. Digitalisering heeft echt zijn voordelen natuurlijk en dat geeft het filmpje ook aan. Interessant Voordeel voor ons is dat encryptie op internationale maritieme nood- en veiligheidskanalen niet zomaar worden ingevoerd. Dit moet passen binnen de internationale regelgeving.

Er is idd. voor dit soort gebruik geen enkele reden te bedenken waarom encryptie toegepast zou worden; het gaat juist om openbaar verkeer. En er wordt dus gesproken over dPMR of DMR: beide zijn met moderne scanners probleemloos te beluisteren.

Encryptie kan om die reden niet eens, tenzij een wereldwijd bekende sleutel en dan is encryptie domweg dom. dPMR of DMR zonder encryptie ligt meer voor de hand.
Robert Elsinga - PC5E / WC5E
Uniden UBC3500XLT, Whistler TRX-1, SDIcom IC7300, Icom IC7000, 2x Anytone AT578UV, 4x Anytone AT878UV, 12x RT50, 25x BF888s.

Frequentielijsten Nederland

Offline Noway

  • Top Lid
  • ****
  • Berichten: 2143
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #8 Gepost op: Vandaag om 08:56:30 »
We blijven gewoon onze hobby houden

Offline Hunter

  • Beheerder
  • *****
  • Berichten: 8007
  • PE1RFR
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #9 Gepost op: Vandaag om 09:09:16 »
Weer een stukje van de luister hobby naar de klote doordat alles maar digitaal moet.
Gisteren de hulpdiensten, vandaag de scheepvaart en morgen de luchtvaart......resultaat: overmorgen kan de scanner de vuilbak in.  
Met dank aan de vooruit strevende techniek vandaag de dag.

Als dit nu de moraal van het forum is dan zijn we erg diep gezonken.
De communicatie die wij meeluisteren is in de basis helemaal niet voor ons bedoeld.
Dat je bepaalde zaken wel mee kunt luisteren maakt het nog geen verworven recht.
Spreek met verstand in plaats van met emotie.

Meeluisteren "claimen" wordt niet getolereerd, staat niet bijster professioneel als forum zijnde.
In het vervolg dan graag ook achterwege laten.

Nu, 20 jaar later, blijkt zelfs voor mij, terwijl ik toch al enkele jaren (opnieuw) in de communicatie werk, dat er meer brandweer te ontvangen is dan ik eigenlijk dacht. Ja, kort verkeer met een klein bereik. Maar met wat ik nu weet had ik dat eigenlijk jaren eerder willen hebben. Groot deel van Nederland is analoog en waar DMO wordt gebruikt daar is dat ook niet ingewikkeld. Dus dat de hulpdiensten niet mee te luisteren zijn is beslist niet waar.

Verder discussie over bovenstaande alinea graag in de daarvoor bestemde onderwerpen

Online Nick1964

  • Top Lid
  • ****
  • Berichten: 1118
  • Radioactief sinds 1974 ;)
Re: De toekomst voor digitale VHF communicatie (ITU en IMO)
« Reactie #10 Gepost op: Vandaag om 15:59:22 »
Ik begrijp het filmpje niet helemaal, als je digitaal gaat, stel dmr, dan gebruik je nog steeds 1 kanaal, het worden er niet meer. Bij analoog kan een signaal deels wegvallen of in de ruis zitten,maar nog verstaanbaar. Digitaal is dat niet mogelijk, dan is gewoon het hele signaal weg, daar zijn technieken voor zoals buffering maar daar zit een limiet aan. Natuurlijk kunnen een aantal zaken digitaal gebeuren, dat gebeurt nu al, AIS, boeien die een signaal gaan uitzenden als je binnen het bereik komt, bij meerdere gesprekken per kanaal ..wordt het dan smalbandiger, een soort tetra achtig iets ? Natuurlijk kan een schip data versturen over diepgang en noem maar op maar communicatie ? en dat moet dan wereldwijd afgesproken worden om tot 1 standaard te komen. Dit filmpje roept bij mij heel veel vragen op maar misschien kan iemand dat verduidelijken, kijk dat een schip een mayday verstuurt met automatisch de positie en dergelijke dat zal mogelijk nu al gebeuren.
Vergelijk het met de digitale tv normen, d2mac,pal+ en noem maar op zoveel standaarden zijn besproken..ze zijn het geen van allen geworden. Testen is heel wat anders dan wereldwijd digitaal implementeren.
Scanners: AOR AR-DV3, AOR 5000A, Radtel 950 pro.
Antennes: Moonraker Discone, Diamond VX30, 2X Diamond X-50N
Multicoupler: Stridsberg MCA204M
Versterkers: JIM 75 en 100,Moonraker MPR-2000. Noolec.
PoC: Anysecu N61 Pro,Estalky E610, Inrico S-200.

Met mijn dyslexie heb ik soms wat hulp nodig