De hijskranen hebben een enorm bereik op die hoogtes.
Daar is wet -en regelgeving voor.
Je merkt dat de handhaving toeneemt. Vergunningen kosten geld.
Een quick win is dan de porto/mob eruit, en een (d)PMR porto.
De meeste porto's (Kenwood) hebben dezelfde kanaal instellingen.
Voordeel is dat bouwbedrijf A (heeft bijv hijskraan) met bouwbedrijf B (staat op het dak) kan communiceren.
Wij leveren ze altijd in mode 2 of 3, met de instructie dat ook te doen.
Maar wanneer je ze elders koopt, staan ze vrijwel altijd op mode 1, met dit als gevolg.
