Neem aan dat ze 1 vd frequenties ook gebruiken voor problemen wan t ze melden ook zo nu en dan een Bird strike etc of hoor je ze dan op 120.875 noodkanaal voor nederland en 121.500 internationaal noodkanaal thx
Het leest wat makkelijker als je ook gebruik gaat maken van interpunctie.
Maintenance related issues kunnen nog wel eens op een aparte frequentie worden besproken, check het sticky topic van Schiphol frequentie lijst en je zal daar ook bijv. KLM maintenance tegenkomen.
Je noemt zelf als voorbeeld een birdstrike, je kan je voorstellen dat ze dan met ops overleggen wat te doen. Veel communicatie gaat tegenwoordig ook via ACARS en/of satelliet telefoon.
Als een kist problemen heeft kan het dus zo zijn dat ATC hun overzet naar de 120.880 en dat ze op hun tweede radio contact hebben met hun ops.
In mijn beleving worden deze Ops freqenties interessant als er iets abnormaals gebeurd. Dan denk ik aan slecht weer, maintenance issues, medical issues.
