Controleploegen NS

[Mose]

Ah, duidelijk. Wel merkwaardig dat ze dan voor duurdere, digitale portofoons gaan. Fijn dat het de komende tijd analoog blijft, des te langer kunnen we luisteren. Hopelijk blijft Rotterdam Centraal ook nog even analoog.

[r0n.]

Wel merkwaardig dat ze dan voor duurdere, digitale portofoons gaan.

Niet als je het landelijk bekijkt.
Hoe minder verschillende typen portofroons, hoe makkelijker het is om te wisselen, van radio, van accu en van randapparatuur.
Op termijn is dit goedkoper (denk ik).

[iMitch98]

Dit zijn mooie spullen! Weet jij ook of er voor de nieuwe Kenwood-porto's gebruik wordt gemaakt van de standaard programmeersoftware en firmware, of is er voor deze porto's een aangepaste firmware-versie?

Greetz,
Michel

[Juriaan79]

In het kader van uniformiteit doen we het op ieder standplaats anders  
Er wordt nog heel wat afgebabbeld op de boord porto's (429.8875) maar ik had 429.8500 nog niet in mijn scanner staan, ben benieuwd.

Ik pik aardig wat gesprekken op van de RET (rangeer) porto's in Eindhoven op de 460.6500.   Vannacht weer 2 defect gemeld bij de TD en die stuurt ze naar koning en hartman

[Mose]

Op het moment is er weer verkeer op deze frequentie, met de vraag of er afzetlint naar een spoor gebracht kan worden. Het kanaal wordt het 'veiligheidskanaal' genoemd. Tevens op Rotterdam Centraal.

[Johan Beck]

Op het moment is er weer verkeer op deze frequentie

En welke bedoel je dan precies?

[Mose]

Degene waarmee ik het topic gestart heb, 429.8500.
Vergeten te vermelden  

[ET]

Recentelijk ook wat communicatie vanaf het NS station hier gehoord via het Entropia netwerk. Waren problemen met een lift en er moest een monteur ter plaatsen komen, even later werd er besloten de brandweer te laten komen omdat er spraken was van een opsluiting van iemand met een kinderwagen.

Elmar