Scanner luisteren in vliegtuig?

[skoda]

Hallo allemaal,

Heeft iemand ervaring met het luisteren naar een scanner in een vliegtuig?

Ik weet dat het niet mag.
En ik weet ook dat het erg gevaarlijk is.
Maar........... wij zijn mensen hé

Als je aan het raam zit moet er toch ontvangst mogelijk zijn,
in elk geval de communicatie uit de cockpit en/of CC.
Een antenne op meer dan 10 km hoogte heb je niet elke dag.

groeten,  skoda

[IkWilbert]

Goeie vraag... op internet kom ik deze ook diverse keren tegen. Volgens mij moet het geen probleem zijn om een scanner mee te nemen in het vliegtuig... of je hem mag gebruiken moet je dan denk ik maar vragen aan de stewardessen  

Hier een topic, gaat wel over Amerika maar volgens mij zijn de regels internationaal.
http://forums.radioreference.com/general-scanning-discussion/79705-scanner-plane-y-n.html
http://forums.radioreference.com/virginia-radio-discussion-forum/214332-scanners-airplane.html

De laaste keer dat ik vloeg kon ik trouwens via het onboard entertainment systeem meeluisteren met de cockpit... alleen even oordopjes aansluiten.

[Discriminator]

Goeie vraag... op internet kom ik deze ook diverse keren tegen. Volgens mij moet het geen probleem zijn om een scanner mee te nemen in het vliegtuig... of je hem mag gebruiken moet je dan denk ik maar vragen aan de stewardessen  

Meenemen is nooit een probleem. Heb regelmatig een portofoon bij me. Gebruik van apparatuur met een antenne aan boord is nooit toegestaan.

[Eilandgast]

Ik ben niet zo technisch: hoe kan iets wat alleen ontvangt en niet zendt (scanner, gps) een probleem opleveren voor de apparatuur in een vliegtuig?

[Discriminator]

Ik ben niet zo technisch: hoe kan iets wat alleen ontvangt en niet zendt (scanner, gps) een probleem opleveren voor de apparatuur in een vliegtuig?

Stem eens een FM-ontvanger af op 100 MHz en luister met je scanner op 110.7 MHz. In elke ontvanger zit een lokale oscillator. Dat is een klein zendertje, dat gebruikt wordt om de ontvangen frequentie om te zetten naar 10.7 of 21.4 MHz. Op die frequentie wordt het signaal in je scanner dan verder versterkt en gedemoduleerd. Als een scanner is afgestemd op een bepaalde frequentie, produceert hij dus een signaal 10.7 of 21.4 MHz hoger of lager dan de ontvangen frequentie. Dit signaal kan storing opleveren op de vliegtuigontvangers.

Zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Superheterodyne. Of deze 1-aprilgrap, die technisch zeker gerealiseerd kan worden.

De beschreven methode om ontvangers op te sporen aan de hand van het signaal van de lokale oscillator bestaat echt! Tijdens de Koude Oorlog door MI5 om Russische spionnen te vinden -

http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_RAFTER

[denman]

zou het niet doen ,je zit al in een metalen container ,signalen zullen waarschijnlijk flink afnemen binnen in het vliegtuig ,en je scanner zal niet veel oppakken achter de kleine glazen raampjes ,,geen idee waar je naartoe vliegt ,maar sommige landen kan je gewoon je scanner kwijt raken, of een flinke boete krijgen
zelfs dichter bij huis in België is het al strafbaar. lees dus altijd de reglementen van het land door waar je naar toe gaat .

[Eilandgast]

Dank voor je uitleg Discriminator.
Ik "ontvang" mijn gewone FM radio afgestemd op 100.0 Mhz, inderdaad duidelijk als stoorsignaal  op mijn bcd396XT scanner op 110.7 Mhz.
Andersom lukt overigens niet. Ook met mijn tweede scanner ubc220xlt op 100.0 Mhz en andersom geeft geen hoorbare storing (beter afgeschermd dan de standaard FM-radio?).
Persoonlijk heb ik niet de behoefte om een scanner in het vliegtuig te gebruiken (zeker niet meer na dit overduidelijke "stoorbewijs"), maar mijn GPS (Garmin) heb ik meestal wel aan in het vliegtuig. Stoort die op de zelfde wijze?

[Discriminator]

Ik "ontvang" mijn gewone FM radio afgestemd op 100.0 Mhz, inderdaad duidelijk als stoorsignaal  op mijn bcd396XT scanner op 110.7 Mhz.
Andersom lukt overigens niet. Ook met mijn tweede scanner ubc220xlt op 100.0 Mhz en andersom geeft geen hoorbare storing (beter afgeschermd dan de standaard FM-radio?).

Ook op 121.400 geluisterd?

Persoonlijk heb ik niet de behoefte om een scanner in het vliegtuig te gebruiken (zeker niet meer na dit overduidelijke "stoorbewijs"), maar mijn GPS (Garmin) heb ik meestal wel aan in het vliegtuig. Stoort die op de zelfde wijze?

Nee, een GPS-ontvanger zit iets anders in elkaar. Erg weinig kans dat die storing veroorzaakt.

-Rene

[denman]

kan zijn dat een en ander toch weer veranderd.
http://www.elsevier.nl/Tech/nieuws/2013/1/Regels-voor-elektronica-in-vliegtuigen-mogelijk-versoepeld-1137837W/

[Discriminator]

kan zijn dat een en ander toch weer veranderd.
http://www.elsevier.nl/Tech/nieuws/2013/1/Regels-voor-elektronica-in-vliegtuigen-mogelijk-versoepeld-1137837W/

'Het gaat in eerste instantie om het verbod voor elektronica in de periode tussen de landing en de aankomst bij de gate. ' Dus niet in de lucht.

[Elco]

Er staat iets in de Telegraaf hier over.

http://www.telegraaf.nl/binnenland/21194737/__Toch_telefoon_aan_in_vliegtuig___.html

[jomaco]

Stem eens een FM-ontvanger af op 100 MHz en luister met je scanner op 110.7 MHz. In elke ontvanger zit een lokale oscillator. Dat is een klein zendertje, dat gebruikt wordt om de ontvangen frequentie om te zetten naar 10.7 of 21.4 MHz. Op die frequentie wordt het signaal in je scanner dan verder versterkt en gedemoduleerd. Als een scanner is afgestemd op een bepaalde frequentie, produceert hij dus een signaal 10.7 of 21.4 MHz hoger of lager dan de ontvangen frequentie. Dit signaal kan storing opleveren op de vliegtuigontvangers.

De beschreven methode om ontvangers op te sporen aan de hand van het signaal van de lokale oscillator bestaat echt! Tijdens de Koude Oorlog door MI5 om Russische spionnen te vinden -

http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_RAFTER

Beschreven methode werd (wordt?) ook gebruikt door de Belgische BIPT om scannerluisteraars op te sporen,
reden waarom antenneversterkers zo geliefd waren (zijn?) in Belgie; de antenne versterker zorgt, meestal, voor galvanische scheiding, dus osc.sign. bereikt ext.antenne niet.

[skoda]

Ik heb mijn Tomtom al een paar keer meegenomen in het vliegtuig.
gaat als een speer ... nog nooit zo'n hoge snelheid op mijn tommie gehad
Je moet niet te veel inzoomen.
Wel bij het raam gaan zitten anders werkt het niet.


groet, Skoda

[gjbzmr]

of misschien een luchtvaart porto meenemen, kan je misschien je drankjes bestellen via de gezachsvoerder.....gewoon ff je stoelnummer doorgeven.

[denman]

kan zijn dat een en ander toch weer veranderd.
http://www.elsevier.nl/Tech/nieuws/2013/1/Regels-voor-elektronica-in-vliegtuigen-mogelijk-versoepeld-1137837W/

'Het gaat in eerste instantie om het verbod voor elektronica in de periode tussen de landing en de aankomst bij de gate. ' Dus niet in de lucht.

3 kilometer ,je zal het maar naar beneden vallen