Nog een andere onbekende op het gebied van het Haagse railvervoer: tijdens testritten voor HTM Infra, bijv. na die spoorvernieuwingen in Delft, wordt ook gebruik gemaakt van een porto om te communiceren met de bestuurder. Ook dat is geen TETRA kanaal, niet de reguliere en ook niet het DMO kanaal van de HTM dat ik wel eens voorbij heb zien komen in een lijst. Geen idee wat ze dan wel gebruiken.