Frequentielijst Amsterdam Airport Schiphol

[diazepam]

Klein detail overigens, maar ik zie in de database dat bij de frequentie van 118.1 is toegevoegd dat deze TWR frequentie, naast de Zwanenburgbaan ook voor de Buitenveldertbaan zou zijn. Ik denk dat dit niet zo is; ik denk wel dat de TWR frequentie van de Buitenveldertbaan (119.2250) zo nu en dan gekoppeld wordt met 118.1 (en of andere combinaties van koppelen), maar de ingang, waarop ik de vliegtuigen hoor binnenkomen is dan toch écht 119.225 (ik woon onder de aanvliegroute naar de Buitenveldert baan namelijk ;-)

[Dani2001]

De laatste tijd worden meerdere TWR frequenties m.u.v. de polderbaan (18R - 36L) ook overdag al aan elkaar gekoppeld.
Waarom precies, ik weet het ook niet.

En soms zeggen ze dat ze ipv de frequentie voor een specifieke baan naar 119.230 mogen schakelen omdat approach dan weet dat de frequenties gekoppeld zijn. je hebt in iedergeval contact met de toren.   maar het is natuurlijk niet het officiele protocol.

[Johan Beck]

Vanuit de AIP;

[diazepam]

Dan is het opvallend dat de RWY 09/27 (Buitenveldertbaan) in deze tabel niet genoemd wordt....maar ik kan vanuit de luisterpraktijk bevestigen dat deze baan primair aan de 119.2250 gekoppeld is ;-)

[Daaf]

Het is vrij eenvoudig allemaal hoor  .

Baan 09-27 heeft geen eigen torenfrequentie. Dat heeft ermee te maken dat al het vliegverkeer op die baan, starten baan 09 en 27 of landen baan 27 of 09, van invloed is op de overige banen waarvan er vaak meerdere in gebruik zijn, die wel een toegewezen torenfrequentie hebben.

Het koppelen van de torenfrequenties 118.100 MHz, 119.900 MHz en 119.225 MHz (met uitzondering van 118.275 MHz tenzij Toren west niet actief is) gebeurt al jaren en heeft vooral te maken met het efficient kunnen afhandelen van verkeer door de runwaycontroller en zodat piloten ook kunnen horen wat er op andere banen en om hun heen gebeurt.

[Johan Beck]

https://www.scannerforum.nl/index.php?topic=10622.msg352730#msg352730

[diazepam]

Dank voor alle uitleg! Misschien moet ik beter onderscheid maken of de baan idd gebruikt wordt om te starten of om te landen.

Ik zal er in de komende periode eens op letten of ik de piloten inderdaad ook hard op 118.1 hoor binnenkomen ipv 119.2250, wanneer er aangevlogen wordt op 09/27 om te landen.

[Dani2001]

Het koppelen van de torenfrequenties 118.100 MHz, 119.900 MHz en 119.225 MHz (met uitzondering van 118.275 MHz tenzij Toren west niet actief is) gebeurt al jaren en heeft vooral te maken met het efficient kunnen afhandelen van verkeer door de runwaycontroller en zodat piloten ook kunnen horen wat er op andere banen en om hun heen gebeurt.

Ja alleen als er iemand in opleiding achter de radio zit voor bijv de 06-24 dan wordt die betreffende frequentie vaak wel losgekoppeld.
Zelfde als het enorm druk is en er zijn meerdere luchtverkeersleiders aanwezig (niet verwarren met ground-controllers).

Ik zal er in de komende periode eens op letten of ik de piloten inderdaad ook hard op 118.1 hoor binnenkomen ipv 119.2250, wanneer er aangevlogen wordt op 09/27 om te landen.

Moet je er alleen goed op letten of je een relais hoort, dat kan je horen doordat er soms 2 'klikjes' aan het eind te horen zijn, en dat hoor je dan  na iedere transmissie, ongeacht of de toren spreekt of het vliegtuig.

[diazepam]

Moet je er alleen goed op letten of je een relais hoort, dat kan je horen doordat er soms 2 'klikjes' aan het eind te horen zijn, en dat hoor je dan  na iedere transmissie, ongeacht of de toren spreekt of het vliegtuig.

~

Zal ik doen; dank voor de tip!