Puur technisch gezien zouden die codes inderdaad bestemd zijn voor Rotterdam Airport. Alleen wordt de luchthavenbrandweer niet gealarmeerd door de GMK, maar door de toren. Het feit dat de wagens (tevens) roepnummers hebben die in het systeem van de VRR passen, heeft te maken met de communicatie bij een inzet, en niet met de alarmering.