De Marathon Rotterdam 2016

[Johan Beck]

Op 164.9500 hebben we ook NRK zitten, is alleen een vreemde zou RedNed kanaal 4 zijn ??

Voor zover ik weet is dit inderdaad RedNed kanaal 4/Blauw en al heel wat jaartjes NRK kanaal E.

[ET]

Voor zover ik weet is dit inderdaad RedNed kanaal 4/Blauw en al heel wat jaartjes NRK kanaal E.

Weer wat geleerd.

[ET]

Naast het analoge ook heel veel Tetra (Entropia) in de lucht.

Elmar

[Mose]

Er zijn een hoop NRK kanalen in de lucht, heb eigenlijk nog nooit zoveel kanalen tegelijk gehoord. In de lucht zijn L4, B, L2, E, en RU-2. L4 en B en L2 en E staan gekoppeld, dus eigenlijk zijn er maar drie aparte kanalen in gebruik. Het lijkt of de kanalen ook drukker zijn dan ik gewend ben tijdens de Marathon.

[Discriminator]

NOB  omroep op 429.8375

Cameraregie.

[ET]

Op 429.950 en 429.975 hoor ik een sterk (volgens mij) digitaal signaal...

Lijkt een beetje op telemetrie, misschien de klokken ??

Er zijn een hoop NRK kanalen in de lucht, heb eigenlijk nog nooit zoveel kanalen tegelijk gehoord. In de lucht zijn L4, B, L2, E, en RU-2. L4 en B en L2 en E staan gekoppeld, dus eigenlijk zijn er maar drie aparte kanalen in gebruik. Het lijkt of de kanalen ook drukker zijn dan ik gewend ben tijdens de Marathon.

Het is inderdaad druk op NRK kanalen, het DMR kanaal (464,9250) is relatief stil.

Elmar

[ET]

Iemand enig idee welk bedrijf er wordt gebruikt voor alle afzettingen ?

[spoorfan]

Als je het hekken bedrijf bedoeld. Dat is verschoor of zo iets.

[ET]

Als je het hekken bedrijf bedoeld. Dat is verschoor of zo iets.

Als die jongens ook verantwoordelijk zijn voor de andere verkeersmaatregelen (dus niet alleen de dranghekken) bedoel ik die  

Elmar

[Mark Schutte]

465.950 RU2 - heeft een behoorlijk bereik; komt in Amstelveen prima binnen

[zanco]

Beetje mosterd na de maaltijd, maar:

https://www.flightradar24.com/PHRLY/95dc503 was het vliegtuig wat rondvloog boven de marathon. Dit is een relais vliegtuig van de NOS . Deze zendt (zond in dit geval) op 443.2875 en op 443.375 in AFSK1200 zijn positie en hoogte door voor het richten van de antennes vanaf de grond.

Laatste meters tot aan de daling op Zestienhoven:

12:33:49$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.02N/00425.49EX033/077/A=000351
12:33:50$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.04N/00425.52EX037/077/A=000315
12:33:51$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.05N/00425.55EX041/077/A=000276
12:33:52$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.06N/00425.57EX045/074/A=000249
12:33:53$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.07N/00425.60EX046/074/A=000220
12:33:54$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.09N/00425.63EX048/073/A=000197
12:33:55$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.10N/00425.66EX050/072/A=000177
12:33:56$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.11N/00425.68EX051/070/A=000161
12:33:57$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.12N/00425.71EX052/069/A=000148
12:33:58$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.13N/00425.73EX053/068/A=000135
12:34:03$ fm RELAY-3 to MBS-0 via WIDE1-1,WIDE2-1 UI  PID=F0
          !5157.17N/00425.86EX059/062/A=000056


Op 429.950 en 975 inderdaad telemetrie, vermoedelijk van de helicopters, 2400 baud, maar (nog) niet gedecodeerd. Als iemand een idee heeft wat voor soort, merk apparatuur dat kan zijn hou ik me aanbevolen.

Grtz,
Ben

[ET]

Het evenement is weer ten einde.
NRK posten zijn opgebroken en de organisatie is ook, grotendeels, uit de lucht. Hier en daar worden nu nog hekken verwijderd en verkeersmaatregelen opgeruimd.

Het was weer een leuk luisterdaagje met veel verschillende soorten communicatie.

Elmar

[Edgar]

Op 429.950 en 975 inderdaad telemetrie, vermoedelijk van de helicopters, 2400 baud, maar (nog) niet gedecodeerd. Als iemand een idee heeft wat voor soort, merk apparatuur dat kan zijn hou ik me aanbevolen.

Grtz,
Ben

De telemetrie signalen zouden ook voor de besturing van de motor camera's kunnen zijn. De camera's kunnen hiermee vanuit de regie worden bestuurd. Onder andere de tally (actual signalering) en shading (kleurcorrectie) worden met deze signalen naar de camera verstuurd.

[zanco]

Bedankt Edgar, beetje late reactie van mijn kant, sorry.

Ik ga eens kijken of ik iets terug kan vinden van dat camera protocol.

Grtz,
Ben