Dutch Mil

[Henri le Beau]

Beetje aflopende zaak?

M2469/15 - DUTCH MIL INFO LIMITED. NO FLIGHT INFO WILL BE GIVEN FOR GENERAL AVIATION VFR TRAFFIC. CHANGES IN REGIONAL QNH, TRANSITION LEVEL, AIRMET/SIGMET AND STATUS OF LIMITATIONS WILL BE BROADCASTED ON FREQ VHF 132.350MHZ. EMERGENCY FREQ VHF 121.500MHZ WILL BE MONITORED. AMSTERDAM FIC IS NOT RESPONSIBLE FOR FIS OUTSIDE THEIR AREA OF RESPONSIBILITY AND THEREFORE SHOULD NOT BE CONTACTED. 16 NOV 07:00 2015UNTIL 16 NOV 16:00 2015. CREATED: 12 NOV 09:51 2015

M2468/15 - DUE TO LACK OF PERSONNEL NO OAT SERVICES IN EHAA UIR BTN FL200 AND FL660. ADVISE TO FILE GAT ON ATS ROUTES. 16 NOV 07:00 2015 UNTIL 16 NOV 16:002015. CREATED: 12 NOV 09:46 2015

M2328/15 - DUTCH MIL FLIGHT INFORMATION ON FREQ 132.350 LIMITED.DUE TO LACK OF PERSONNEL RESPONSE ON FLIGHT INFORMATION REQUESTS MAY NOT BE AVAILABLE AT ALL TIMES. MON-FRI 0000-0730 2200-2359, SAT 0000-11001700-2359 ,SUN 0000-1030 2030-2359, 01 NOV 00:00 2015 UNTIL 08 JAN 23:59 2016. CREATED: 27 OCT 08:19 2015

[Pieter61]

Tja, gebrek aan personeel leidt tot het reduceren van de activiteiten.
Hoe lang zal dat goed blijven gaan voordat men moet concluderen dat men toch in (extra) personeel had moeten investeren?
De computer kan tegenwoordig heeeeel veel maar niet alles.

[Henri le Beau]

Dat is allemaal niet aan de orde Pieter. Besluit is al lang genomen: Dutch Mil gaat sluiten en de wzh verhuizen naar A'dam ACC en Eurocontrol. Volgens mij zou dat ik 2018 gebeurd moeten zijn maar als je voorgaande NOTAM's leest zou je denken dat dit proces naar voren gehaald zal worden. Overigens is dit geen vreemde ontwikkeling denk, in veel omliggende landen zijn de militaire en civiele ATC al lang "samengevoegd".

[Captain Flintstone]

Hoi Henk,

Is politiek ingegeven om met LVNL samen te gaan. De groene club zit er zelf allerminst op te wachten....
Proces naar voren halen....yeah.....if only (gezien resultaat van de pilot)   Dat gaat trouwens ook niet de oplossing brengen want LVNL wil nog steeds geen OAT afhandelen.

De personele bezetting is een blijvend probleem...twee man met griep naar huis en info gaat een dagje niet open. Het aloude plan om 'het Atis bandje' in te voeren zingt al weer te ronde....

[Henri le Beau]

Hoi Henk,

Is politiek ingegeven om met LVNL samen te gaan. De groene club zit er zelf allerminst op te wachten....
Proces naar voren halen....yeah.....if only (gezien resultaat van de pilot)   Dat gaat trouwens ook niet de oplossing brengen want LVNL wil nog steeds geen OAT afhandelen.

De personele bezetting is een blijvend probleem...twee man met griep naar huis en info gaat een dagje niet open. Het aloude plan om 'het Atis bandje' in te voeren zingt al weer te ronde....

Dank voor de aanvulling! Dat OAT-verhaal heeft een juridische achtergrond heb ik wel 'ns gehoord. Ben benieuwd hoe men dat probleem gaat aanvliegen..

[BirdieBarty]

Thanks for sharing !
Eindelijk, woon zelf 10min. van de Polderbaan af. Dat betekend dat ik dan wellicht ook het militair vliegverkeer beter ga horen

[JimB]

Hopelijk voor jou wel!

Maar denk niet dat er veel gaat veranderen op dat vlak. Omdat men altijd nog met zenders/ontvangers op afstand kan blijven werken. Met de huidige techniek maakt het eigenlijk niet zo veel meer uit waar de daadwerkelijke controller zit.