Trunking in belgie..dood

[jomaco]

Eind van het jaar gaat Entropia eruit bij Securitas (NL)  wordt nauwelijks meer gebruikt als voor data, incidenteel.

[Asterix900]

Komt er iets in de plaats?

[jomaco]

Komt er iets in de plaats?

Ja, GSM

[Asterix900]

Securitas gaat in zee met ASTRID

Sinds mei 2010 maakt de bewakingsfirma Securitas gebruik van het ASTRID-netwerk voor een deel van haar activiteiten. « Onze keuze viel op ASTRID voor twee belangrijke klanten van Securitas », vertelt Paul Schoolmeesters, algemeen secretaris. De communicatie met de draagbare radio’s gebeurt via onze meldkamer of met de radio met car-kit aan boord van de auto’s van ons wagenpark. In totaal heeft Securitas zich een vijftigtal abonnementen aangeschaft.

Voor haar overige activiteiten gebruikt Securitas nog een analoog systeem, maar de onderneming wil overstappen op de digitale technologie. Daarom deed ze een beroep op ASTRID, met het oog op een eventuele ruimere samenwerking na deze eerste stap. « Het is onze bedoeling ons analoge systeem te vervangen door een digitaal systeem, zegt Pascal Fichet, technical manager van Securitas. De digitale techniek biedt immers heel wat meer flexibiliteit. Wanneer de toepassing waaraan momenteel wordt gewerkt eenmaal operationeel is, zullen we dankzij het digitale systeem de spraak- en datacommunicatie gemakkelijker kunnen beheren. »

De eerste maanden samenwerking tussen ASTRID en Securitas boden de gelegenheid om de apparatuur uit te testen. De verantwoordelijken van de beveiligingsfirma zijn naar eigen zeggen tevreden over deze eerste kennismaking. « De netwerkdekking is absoluut bevredigend, aldus Pascal Fichet. En het reactievermogen van het ASTRID Contact Centre bleek uitstekend voor het uitvoeren van de nodige aanpassingen na verloop van tijd. » Bij Securitas wordt ook benadrukt dat de beveiligings- en bewakingssector nood heeft aan goed presterende communicatiemiddelen. De contracten van de beveiligingsfirma bepalen vaak dat er op verscheidene sites gelijktijdig bewakingsagenten aanwezig moeten zijn. Omdat die mensen te allen tijde bereikbaar moeten zijn en altijd met de centrale moeten kunnen communiceren, is een degelijk communicatiesysteem essentieel.

En dan te weten dat ze 5 jaar geleden nog zo een schrik hadden om als kleine speler door ASTRID niet serieus te worden genomen  :roll:

[Leen Ansems]

Zoiets is in Nederland niet mogelijk. Er is een duidelijke scheiding dat C2000 exclusief voor hulpdiensten is en de commerciele bedrijven maar ergens anders verbinding mee moeten maken b.v Entropia.

[keepernagel]

Securitas gaat in zee met ASTRID

Sinds mei 2010 maakt de bewakingsfirma Securitas gebruik van het ASTRID-netwerk voor een deel van haar activiteiten. « Onze keuze viel op ASTRID voor twee belangrijke klanten van Securitas », vertelt Paul Schoolmeesters, algemeen secretaris. De communicatie met de draagbare radio’s gebeurt via onze meldkamer of met de radio met car-kit aan boord van de auto’s van ons wagenpark. In totaal heeft Securitas zich een vijftigtal abonnementen aangeschaft.

Voor haar overige activiteiten gebruikt Securitas nog een analoog systeem, maar de onderneming wil overstappen op de digitale technologie. Daarom deed ze een beroep op ASTRID, met het oog op een eventuele ruimere samenwerking na deze eerste stap. « Het is onze bedoeling ons analoge systeem te vervangen door een digitaal systeem, zegt Pascal Fichet, technical manager van Securitas. De digitale techniek biedt immers heel wat meer flexibiliteit. Wanneer de toepassing waaraan momenteel wordt gewerkt eenmaal operationeel is, zullen we dankzij het digitale systeem de spraak- en datacommunicatie gemakkelijker kunnen beheren. »

De eerste maanden samenwerking tussen ASTRID en Securitas boden de gelegenheid om de apparatuur uit te testen. De verantwoordelijken van de beveiligingsfirma zijn naar eigen zeggen tevreden over deze eerste kennismaking. « De netwerkdekking is absoluut bevredigend, aldus Pascal Fichet. En het reactievermogen van het ASTRID Contact Centre bleek uitstekend voor het uitvoeren van de nodige aanpassingen na verloop van tijd. » Bij Securitas wordt ook benadrukt dat de beveiligings- en bewakingssector nood heeft aan goed presterende communicatiemiddelen. De contracten van de beveiligingsfirma bepalen vaak dat er op verscheidene sites gelijktijdig bewakingsagenten aanwezig moeten zijn. Omdat die mensen te allen tijde bereikbaar moeten zijn en altijd met de centrale moeten kunnen communiceren, is een degelijk communicatiesysteem essentieel.

En dan te weten dat ze 5 jaar geleden nog zo een schrik hadden om als kleine speler door ASTRID niet serieus te worden genomen  :roll:

Securitas zat op 147.2500mhz meldkamer plus portos allemaal digitaal nu :cry:

[Asterix900]

Securitas zat op 147.2500mhz meldkamer plus portos allemaal digitaal nu :cry:

Waar haal je dat? Zaten en zitten al jaren op Entropia-netwerk. De VHF zal misschien zeer lokaal bij een klant worden gebruikt.

[keepernagel]

Securitas zat op 147.2500mhz meldkamer plus portos allemaal digitaal nu :cry:

Waar haal je dat? Zaten en zitten al jaren op Entropia-netwerk. De VHF zal misschien zeer lokaal bij een klant worden gebruikt.

Dat zou wel kunnen zijn ja,maar allezins zaten ze toch vroeger op deze frequentie grt Wim

[tors]

Met zen allen op het astrid netwerk ? als er dan iets serieus gebeurd licht die nog sneller plat   :?  het ist trouwens een netwerk dat betaald is met ons belastings geld voor onze publieke veiligheid en wort nu mee en meer ook voor commerci ële bedrijven ingezet   ik hoorde dat er in Brussel ook al een bus maatschappij op astrid zit  waar gaat dit heen ?

[keepernagel]

Securitas zat op 147.2500mhz meldkamer plus portos allemaal digitaal nu :cry:

Waar haal je dat? Zaten en zitten al jaren op Entropia-netwerk. De VHF zal misschien zeer lokaal bij een klant worden gebruikt.

Dat zou wel kunnen zijn ja,maar allezins zaten ze toch vroeger op deze frequentie zie www.belgascan.be  grt Wim

[Asterix900]

het ist trouwens een netwerk dat betaald is met ons belastings geld voor onze publieke veiligheid en wort nu mee en meer ook voor commerci ële bedrijven ingezet

Tja, extra inkomsten en dus een relatief kleiner aandeel voor de belastingbetaler...  :lol:

[mumu]

Met zen allen op het astrid netwerk ? als er dan iets serieus gebeurd licht die nog sneller plat   :?

Ha ja ? Waarom ?

het ist trouwens een netwerk dat betaald is met ons belastings geld voor onze publieke veiligheid en wort nu mee en meer ook voor commerci ële bedrijven ingezet   ik hoorde dat er in Brussel ook al een bus maatschappij op astrid zit  waar gaat dit heen ?

De opdracht van Astrid houdt in dat er (beperkte) licenties mogen komen voor bedrijven die een publieke of veiligheidsopdracht hebben. Voorbeelden: Eandis, securitas, Electrabel, ...

Het is het comite voor gebruikers (vertegenwoordigers hulp en veiligheidsdiensten ) die daar trouwens over beslissen, niet Astrid zelf.
Die bedrijven betalen dan wel een commerciele licentie ipv de klassieke hulp-en veiligheidsdiensten waar astrid tegen kostprijs werkt.

En ja, zo werkt de MIVB in Brussel nu ook op Astrid.

Als je ziet hoeveel miljoenen mensen er dagelijks in de metro passeren en als je weet dat het Astridnetwerk per definitie in alle Brusselse metro's aanwezig is, via de infrastructuur van de MIVB zelf, dan is die keuze niet onlogisch.

[Asterix900]

De opdracht van Astrid houdt in dat er (beperkte) licenties mogen komen voor bedrijven die een publieke of veiligheidsopdracht hebben. Voorbeelden: Eandis, securitas, Electrabel, ...

Het is het comite voor gebruikers (vertegenwoordigers hulp en veiligheidsdiensten ) die daar trouwens over beslissen, niet Astrid zelf.
Die bedrijven betalen dan wel een commerciele licentie ipv de klassieke hulp-en veiligheidsdiensten waar astrid tegen kostprijs werkt.

Ik kan even niet volgen...

1. Het Raadgevend Comité van gebruikers werkt toch enkel... raadgevend?
2. Die machtiging voor Eandis, beveiligsbedrijven en aanverwanten wordt toch geacht reeds van overheidswege te zijn gegeven (de zogenaamde art. 8-gebruikers)?

Ik snap niet wat dat comité dan nog in de pap te brokken heeft?

Als je ziet hoeveel miljoenen mensen er dagelijks in de metro passeren en als je weet dat het Astridnetwerk per definitie in alle Brusselse metro's aanwezig is, via de infrastructuur van de MIVB zelf, dan is die keuze niet onlogisch.

Hoeveel mensen ergens dagelijks passeren, lijkt mij weinig terzake. Het eigen MIVB-netwerk was uiteraard ook aanwezig in de metro.

[mumu]

Het wordt toch telkens voorgelegd aan het gebruikerscomité ?
Als astrid daar autonoom over mag beslissen, zouden ze dat toch gewoon doen ?


Zitting januari 2009

De NMBS, de kerncentrale van Tihange, Eandis en de MIVB hebben interesse getoond in het gebruik van het ASTRID-netwerk.
De dossiers waren ten tijde van de zitting van 6 januari 2009 nog niet afgerond.


Zitting december 2008

De NMBS, de kerncentrale van Tihange, Eandis en de MIVB hebben interesse getoond in het gebruik van het ASTRID-netwerk.
De dossiers waren ten tijde van de zitting van 9 december 2008 nog niet afgerond.

Zitting november 2008

De NMBS, de kerncentrale van Tihange, Eandis en de MIVB hebben interesse getoond in het gebruik van het ASTRID-netwerk.
De dossiers waren ten tijde van de zitting van 4 november 2008 nog niet afgerond.

[tors]

Als je ziet hoeveel miljoenen mensen er dagelijks in de metro passeren en als je weet dat het Astridnetwerk per definitie in alle Brusselse metro's aanwezig is, via de infrastructuur van de MIVB zelf, dan is die keuze niet onlogisch.

Via de infrastructuur van de mivb zelf is dat zo ?  heeft de mivb geïnvesteerd in het astrid netwerk ? ik begrijp dat ze er gelukkig me zijn, maar er zijn los van astrid nog bedrijven die Tetra aanbieden maar waarvan de bazis infrastructuur niet betaald is met  belastings geld en daar kunnen we eens kritisch over zijn

tors schreef:
Met zen allen op het astrid netwerk ? als er dan iets serieus gebeurd licht die nog sneller plat  

Ha ja ? Waarom ?

omdat de T van Tetra voor trunking staat  en hoe meer diensten (vloten) van een site gebruikmaken tijdens een ramp hoe meer spraakkanalen er vol lopen en in een wachtrij komen  wat je dan overbelasting kan noemen