porto op eurodam

[spoorfan]

Even bij de aankomst van de Eurodam geweest. Imposant.

Als enige porto frequentie nam ik 467.52625 waar.
Op afstand was 467.530 zwakker en met afc kwam deze er toen uit en luider en duidelijker.

Spoorfan

[paul19622]

Ik heb ze momenteel op de 457.5250 uitgang en de ingang via de 467.5250 MHz
Verder een paging systeem op de 457.6250 MHz

http://www.cruiseweb.com/HAL-EURODAM-DECKPLAN-01.HTM

Groetjes,

[Leen Ansems]

Even bij de aankomst van de Eurodam geweest. Imposant.

Als enige porto frequentie nam ik 467.52625 waar.
Op afstand was 467.530 zwakker en met afc kwam deze er toen uit en luider en duidelijker.

Spoorfan

De officiele frequentie is 467.525 MHz dus je raster stond niet goed ingesteld.
Zet een volgend keer 457.525/457.550/457.575/467.525/467.550 en 467.575 MHz vast in je scanner en dan heb je heel grote kans dat ze op 1 of meerdere van deze kanalen werken.
Groet,
Leen

[paul19622]

Vanmiddag even wezen kijken bij de Eurodam en daar wat foto's en freq's gescoord.
De volgende frequenties ontvangen op de 72XLT sommige met close-call.

150.3875 MHz (CC) Hadden het over decks keys en gangway's (engels)
160.5700 MHz (CC) Traffic Support Verkeersregelaars
457.5250 - 467.5250 Engels gesproken
467.5500 MHz Engels gesproken hadden het o.a. over de machine room.

Dit was het eigenlijk wel zo'n beetje ja erg weinig gehoord voor zo'n groot schip maar
goed het ging mij eigenlijk meer om de foto's waarvan ik er vier plaats hieronder.
De rest van de foto's in een grotere res binnenkort op mijn scannersite.  

[Mark Schutte]

Vanmiddag even wezen kijken bij de Eurodam en daar wat foto's en freq's gescoord.
De volgende frequenties ontvangen op de 72XLT sommige met close-call.
150.3875 MHz (CC) Hadden het over decks keys en gangway's (engels)
160.5700 MHz (CC) Traffic Support Verkeersregelaars
457.5250 - 467.5250 Engels gesproken
467.5500 MHz Engels gesproken hadden het o.a. over de machine room.

Dit was het eigenlijk wel zo'n beetje ja erg weinig gehoord voor zo'n groot schip

Eigenlijk is er alleen bij aankomst en vertrek redelijk wat communicatie te beluisteren, Paul
Maar het kan per cruiseschip verschillen. Op sommige kleinere schepen is soms meer te beluisteren dan de grote jongens.
Die frequenties zullen binnenkort vast wel worden bijgezet in onderstaand naslagwerk
http://home.earthlink.net/~ecps91/frequencies.htm

[Mark Schutte]

Rotterdam loopt uit voor nieuwste aanwinst HAL
De ms. Eurodam, het nieuwe schip van de Holland America Line (HAL), is zondagochtend onder grote belangstelling voor het eerst zijn thuishaven Rotterdam binnengevaren. Het schip vertrok zaterdag uit Southampton. Aan boord waren personeelsleden en journalisten. Omstreeks elf uur meerde het schip af aan de cruiseterminal aan de Wilhelminakade.

Langs de vaarroute waren mensen toegestroomd om een glimp op te vangen van de Eurodam. Op de Willemskade, het Koninginnehoofd (bij Hotel nerw York) en Parkkade keken duizenden mensen toe hoe de Eurodam Rotterdam binnengleed. Het schip voer achteruit de haven binnen, omdat het vaartuig volgens zeemanstraditie met de neus richting de zee in de haven moet liggen en het bij de aanlegplaats niet kon keren.

Koningin Beatrix doopt de Eurodam dinsdagmiddag. Het cruiseschip vertrekt zondagmiddag rond vijf uur voor een korte tocht over de Noordzee en keert maandagochtend rond drie uur terug in Rotterdam. Het vaartuig vertrekt woensdag uiteindelijk voor een tocht van drie dagen naar Kopenhagen waar zaterdag de eerste echte negendaagse cruise zal beginnen.

In Rotterdam vinden tot woensdag diverse festiviteiten plaats.

Het nieuwe cruisseschip van de HAL is 285 meter lang en biedt plaats aan 2104 passagiers en 929 bemanningsleden, onder wie enkele Nederlanders.

Misschien valt er dinsdag nog wat te beluisteren daar?

[paul19622]

Gisteren erg rustig geweest op alle kanalen hoor. Maandagavond wel heel druk op de 457.5250 MHz
Er was een brandmelding aan boord en ook de security zowel in de terminal als op het schip was regelmatig te
beluisteren. Ook ben ik er inmiddels achter gekomen wie of wat nou precies die 150.3875 MHz gebruikte dit
was een particuliere bewakingsdienst die langs het schip liep te controleren. Deze stonden ook in verbinding met het
schip zelf vandaar dat er engels werdt gesproken.

Groetjes,