Bouwkranen

[Keetezonne]

Ik heb in totaal een 15-tal frequenties in mijn frequentielijst staan van ‘bouwkranen’.
Deze staan er al een hele tijd in, echter heb ik tot nu hier nog nooit ergens verkeer op gehoord.
Is dit ondertussen ook allemaal digitaal geworden ? Of is het gewoon een kwestie van werven in de omgeving die deze freq’s gebruiken ?

Bouwbedrijven die PMR gebruiken ontvang ik wel veelvuldig elke werkdag hier in de omgeving van mijn woonplaats

[elsinga]

Die speciaal voor bouwkranen bedoelde frequenties zijn inderdaad minder druk, maar ik heb er hier en daar wel eens iets op gehoord.

[Johan Beck]

Euh Robert, we hebben het hier natuurlijk wel over bouwkranen in België he  

[Keetezonne]

Euh Robert, we hebben het hier natuurlijk wel over bouwkranen in België he  

Klopt betreft hier voornamelijk in BE.

Normaal gesproken ga ik ergens in de komende weken nog eens door de tunnel.
Dan neem ik wel even de scanner mee om te kijken of er aldaar in NL meer te ontvangen is op deze freq's.

[Johan Beck]

Heb je dan de frequenties geprogrammeerd staan van bouwkranen die in mijn database staan?
Want die zijn natuurlijk alleen hier in Holland in gebruik.

[Keetezonne]

Heb je dan de frequenties geprogrammeerd staan van bouwkranen die in mijn database staan?
Want die zijn natuurlijk alleen hier in Holland in gebruik.

Deze had ik er inderdaad instaan, bedankt voor de info Johan.
Ben soms nog altijd een serieuze leek dus  

[elsinga]

Euh Robert, we hebben het hier natuurlijk wel over bouwkranen in België he  

Oeps... vergeet je even naar de kleine lettertjes te kijken.... Excuses!

[manitou]

Een aantal zitten in de PMR446 en sommigen met veel vermogen
Ook onder en net boven de PMR kanalen zijn er te horen.

[www.SemafoonWinkel.nl]

Een aantal zitten in de PMR446 en sommigen met veel vermogen
Ook onder en net boven de PMR kanalen zijn er te horen.

Overlast van bouwkranen wordt momenteel flink op gehandhaafd.
Is veel ingebouwd door de bedrijven zelf, met te hoog vermogen. Dat i.c.m. de hoogte geeft vaak overlast.
Zijn vaak Motorola mobilofoons, omdat hiervoor voetschakelaars goed verkrijgbaar zijn. Alleen verzuimt men dan aanpassingen te doen.

[Johan Beck]

Als hier in NL de kraandrijver hoger dan 25 meter zit dan mag het zendvermogen niet meer zijn dan 0.25 watt.

[www.SemafoonWinkel.nl]

Als hier in NL de kraandrijver hoger dan 25 meter zit dan mag het zendvermogen niet meer zijn dan 0.25 watt.

Waar staat deze informatie?
Kom het nooit tegen op een machtiging.
RDI Praat nooit over aantal Watt, maar altijd over dBW E.R.P.
0.25 Watt zegt niet veel, het gaat ook om de versterking van de antenne. Daarom drukken ze dat zo uit.

[elsinga]

Uit een vergunning voor tijdelijke netten.

[Johan Beck]

Er heeft hier op het forum ooit eens iets gestaan over een kanaalindeling van BAM Utiliteitsbouw.
Dat heb ik toen overgenomen en in mijn database gezet.
Alleen kan ik het bewuste onderwerp niet meer vinden.

[www.SemafoonWinkel.nl]

Op UHF tussen 25-30 meter dus 6 dBW.
Uitgaande van een verzwakking van -6dB op de portofoon rubberduck antenne zit je met 4 W net op de grens (portofoons zijn meestal 4 of 5 W).

Bij een mobilofoon met mobiele antenne (ik neem aan dat je geen X50 oid plaatst) met 0 dB gain (een Sirio etc) moet je hem wel terugzetten.
Standaard staat een mobilofoon vaak op 5 W of meer, dan ben je i.d.d. in overtreding.
Ik kan me voorstellen dat het hier vaak fout gaat met kraanbedrijven welke zelf iets inbouwen.

[Marcel]

Lees ik het nu zo verkeerd? Meestal worden er geen PMT netten (tijdelijke netten) gebruikt in bouwkranen, maar gewoon vast uitgegeven frequenties; dan ligt het vermogen toch beduidend minder! (factortje 10 ofzo..) en dan snap ik dat vermogen van Johan best wel, denk dat dat wel aardig in de buurt zal zitten in de praktijk! (maar afhankelijk van vergunning, antenne, hoogte etc.)