Scanner frequenties Gent

[hans1000]

Hallo, welke scannerfrequenties zijn nog actief voor regio Gent? Heb al eens gekeken op belgascan en andere Belgische scannersites, maar deze frequenties zijn al lang passé. Zelfs de 27mhz (CB) in Gent is dood (hoor daar niets meer op alle kanalen). Enkel 2 meter band(repeater Gent), V- tax en De Lijn(tot als die ook gaan veranderen) kan ik hier nog horen en dat is het zowat.

[Asterix900]

Ik zie De Lijn en het Rode Kruis (ziekenvervoer, PHE, preventieve hulpposten) nog niet overschakelen, de NMBS ook nog niet zo vlot naar GSM-R voor alle diensten, de havendiensten en de lokale taximaatschappijen al helemaal niet. Als ik mij niet vergis, pagen verschillende brandweerkorpsen ginds nog op hun analoge frequentie: Nevele, Merelbeke en al wat verder Kruibeke, Temse, Lede, Aalst-Erembodegem en Dendermonde. Wellicht gebruiken sommigen ook nog het analoge kanaal voor de spraak.

[keepernagel]

goeiemorgen heren...inderdaad,Aalst en deelgemeente lede worden nog gepaged op de analoge,er wordt ook nog spraak gebruikt en worden nog opgeroepen voor interventie van het hc 100 gent  voila grts wim

[hans1000]

Weet ook iemand de frequenties van de Gentse stadwachters en Ivago?

[keepernagel]

Weet ook iemand de frequenties van de Gentse stadwachters en Ivago?

Stadswachters van Gent werken met digitale portos,dus niet af te luisteren,ik weet wel dat ze met motorola werken,grts Wim

[Nickloos]

Weet er iemand de frequenties van de te horen hulpdiensten aub?

[Asterix900]

Weet er iemand de frequenties van de te horen hulpdiensten aub?

Dat zullen enkel nog wat eenheden van het Rode Kruis zijn (lokale afdelingen).

[Nickloos]

Kan er iemand de taxifrequenties van gent bezoegen aub en eventueel van sint niklaas

[Asterix900]

De Haven van Gent is een tijd terug ook een deel digitaal geworden. Ik vermoed dat men enkel de eigen bedrijfscommunicatie heeft gedigitaliseerd?

Digitaal radiosysteem voor de haven van Gent

Het Havenbedrijf heeft tot taak de scheepvaart in de haven en langs het kanaal Gent-Terneuzen veilig en vlot te laten verlopen.
De communicatie tussen de Havenkapiteinsdienst, de schepen, het industriegebied en de externe hulpdiensten is daarbij essentieel.
De Havenkapiteinsdienst, ondergebracht in het Havenbedrijf, is het centrale communicatiepunt. Vanuit de Kapiteinskamer worden alle vaartuigen begeleid, zowel de zeegaande als de binnenschepen. De eerste havenluitenant en zijn medewerkers hebben daarbij de operationele leiding.
Zij communiceren via de maritieme VHF- kanalen (Very High Frequency) met de zeeschepen en via de eigen kanalen met de mobiele havenluitenanten die in de haven controleopdrachten uitvoeren. Een aparte cel van de Kapiteinskamer monitort de binnenvaart. De verantwoordelijke havenluitenant gaat de bewegingen van de schepen na die via de Sluis van Evergem of vanuit Nederland de Gentse haven binnenkomen. Hij begeleidt ze naar hun bestemming en verifieert of alle gegevens kloppen: naam, lading, aantal mensen aan boord enz. Naast de scheepsbegeleiding verzorgt de Haven van Gent ook diensten aan bezoekende schepen, waaronder de levering van water en de ophaling van afval en gevaarlijke stoffen.
Dit is de taak van de Schipperij, die hiervoor negen boten in gebruik heeft. Deze worden ook gebruikt bij brand, pollutie of andere incidenten om de hulpdiensten bij te staan en te ondersteunen. Uiteraard is ook voor de Schipperij bedrijfszekere communicatie onmisbaar.

Analoog: over & out

De communicatie tussen de diensten onderling en met het scheepsverkeer verliep tot voor kort volledig analoog, wat een aantal beperkingen met zich meebracht:

• Beperkte functionaliteit: mobiele medewerkers hadden geen directe lijn met de telefooncentrale van de Havendienst, gesprekken konden niet worden opgenomen,...;
• Slechte ruisonderdrukking van de walkie talkies leidde vaak tot een moeilijke verstaanbaarheid;
• Ontoereikende dekking van het havengebied dat zich uitstrekt van Zelzate-brug tot de Sluis van Evergem;
• Het ontbreken van elke vorm van privacy: de frequenties waren niet beveiligd waardoor iedereen makkelijk kon meeluisteren.

Het klassieke radiosysteem uit 1998 was duidelijk een rem geworden op de ‘economisch verantwoorde toegankelijkheid vade haven’, een prioriteit van de Vlaamse
overheid. Vervanging drong zich op.