Het Scannerforum
Frequenties => Burgerluchtvaart => Topic gestart door: Erkekjeter op 29 december 2022, 15:04:18
-
Hallo allemaal, ik beluister graag de burgerluchtvaart maar ik snap niks van wat ze allemaal zeggen.
Is er ergens een plek waar ik wat meer kan leren over alle nummertjes die ze uitspreken, of waar het luchtvaart beluisteren uit word gelegt. Ik vind het prachtig om te horen maar het klinkt me als chinees in de oren (en ik ben geen chinees) :-X
-
Hier staat wel e.e.a.
https://www.vliegtuigenspotter.nl/
-
Daar heb ik inderdaad ook gekeken maar ik kan er niet echt terug vinden wat het in houd wat er op de airband te horen is, met andere woorden, ik hoor een hop maar wat houd het in
-
Deze link aldaar ook gezien?
https://www.vliegtuigenspotter.nl/spotters-info/radiotelefonie-gesprek-tussen-verkeersleiding-en-piloot/
-
Hallo allemaal, ik beluister graag de burgerluchtvaart maar ik snap niks van wat ze allemaal zeggen.
Is er ergens een plek waar ik wat meer kan leren over alle nummertjes die ze uitspreken, of waar het luchtvaart beluisteren uit word gelegt. Ik vind het prachtig om te horen maar het klinkt me als chinees in de oren (en ik ben geen chinees) :-X
Als je lang genoeg luistert, dan valt het puzzel wel beetje bij beetje in elkaar,de meeste communicatie kan je wel begrijpen.
ik luister Dutch mil(Vliegtuigen/grondstation ): 132.3500(Dutch Mil Flight Info),125:92500(Dutch Mil Radar Lower-2):128.3500(Dutch Mil Radar Lower-1):136.07500(Volkel Tower)135:17500(Lelystad Tower)124:52500(Eindhoven Arrival)
De gegeven link goed lezen,als je Engels een beetje goed is,is het wel te begrijpen.
Succes met luister plezier.
-
De gegeven link goed lezen,als je Engels een beetje goed is,is het wel te begrijpen.
En begin met 1 freq, dan zul je snel horen dat de comms steeds repeteren. Als je dat kan volgen pak je er wat bij.
-
Je hebt over nummers... Bij starts en landingen worden de wind en de richting vaak genoemd "wind 15 from 120 gusting 24" dus 15 knopen, de richting is dan 120° en windstoten to 24 knopen.
Ook de baan heeft nummers (cleared to land runway 27) die worden genoemd. Verder natuurlijk veel frequenties of kanalen (daar zit verschil in) en vlieghoogtes (in flight levels of voet). Net wat al eerder gemeld is, ervaring zal je het meeste duidelijk maken, je gaat steeds meer herkennen en dat is ook erg bevredigend als je steeds meer gaat snappen. Is een leuke ontdekkinbgstocht!
-
Ook interessant: https://www.youtube.com/@MentourPilot. Hier wordt heel vaak uitgelegd wat stukjes communicatie (met name in de aanloop naar een incident) betekent.