135.980 Maastricht Radar Nicky Sector (FL245-355)

[Jos Budel]

Wie kan mij vertellen wat de Nicky sector is?
Maastricht Radar Nicky Sector (FL245-355) Deze komt redelijk hard in Z.O Brabant binnen en niet eerder gehoord hier.
Dank alvast voor jullie expertise.
Jos Budel

[Johan Beck]

https://eaip.lvnl.nl/web/2024-12-12-AIRAC/graphics/eAIP/EH-ENR-6-2-4.pdf

[Jos Budel]

dank voor de kaart ! Heb nu een idee over radar Nicky. Zit net in de uithoeken

[Discriminator]

Op FL245 is het bereik zo'n 350 km.

[Jos Budel]

Ik zie op het kaartje dat Z.O Brabant (omgeving Eindhoven " 4 snijpunten" heeft) Zitten deze snijpunten allemaal op 350 km? Ik zie ook dat Maastricht daarin goed vertegenwoordigd is. Heeft dit te maken met Eurocontrol ? Ik ben géén scanner-expert op luchtvaartgebied, en de termen zijn voor mij soms abadacraba. de frequenties zitten in mijn scanner ,vandaar.

[Noordzee]

Als je in de frequentiedatabase zoekt op Maastricht zie je wel twintig frequenties met de omschrijving MUAC Maastricht Radar.
Zover ik begrijp heeft dat inderdaad te maken met Eurocontrol.

Zelf heb ik (in Drenthe) twee kristallen van zo'n frequentie in mijn scanner zitten. Op 132.200 (West/Oost Vlaanderen) heb ik hier ontvangst, op 132.850 (Zuid Limburg, Wallonie) heb ik geen ontvangst.    

Ik zou het ook leuk vinden als een ervaren lid van dit forum eens de moeite wil nemen om wat meer uitleg te geven wat Eurocontrol doet en waar al die frequenties voor bedoeld zijn.

[Johan Beck]

Als je in de frequentiedatabase zoekt op Maastricht

Zoeken op MUAC geeft een beter resultaat.
Zie je al die andere frequenties in Maastricht niet.
https://www.frequentiedatabase.eu/zoekfreq.php?zoek=muac

[Discriminator]

Ik zou het ook leuk vinden als een ervaren lid van dit forum eens de moeite wil nemen om wat meer uitleg te geven wat Eurocontrol doet en waar al die frequenties voor bedoeld zijn.

Hier vind je een goede beschrijving, met een link naar de relevante informatie van Eurocontrol. MUAC verzorgt de luchtverkeersleiding in de genoemde sectoren boven flight level 245 (ca. 7.5 km). Daarbij is het luchtruim per sector weer onderverdeeld in twee (Low/High) of drie (Low/Middle/High) lagen.

De vliegtuigen die je hoort zijn doorgaans 'overvliegers'. Toestellen met bestemming Nederland komen lager over de grens en hebben dan contact met Amsterdam Radar.

[TTT242]

Hier kaartje van de volledige sector
Zie net dat het een nieuwe uitgave is van 23/01/2025 en hebben ze het kaartje op zijn kant gezet.’..
https://ops.skeyes.be/html/belgocontrol_static/eaip/eAIP_Main/graphics/eAIP/ENR_INDEX07b_v01.pdf

[Noordzee]

Ik zou het ook leuk vinden als een ervaren lid van dit forum eens de moeite wil nemen om wat meer uitleg te geven wat Eurocontrol doet en waar al die frequenties voor bedoeld zijn.

Hier vind je een goede beschrijving, met een link naar de relevante informatie van Eurocontrol. MUAC verzorgt de luchtverkeersleiding in de genoemde sectoren boven flight level 245 (ca. 7.5 km). Daarbij is het luchtruim per sector weer onderverdeeld in twee (Low/High) of drie (Low/Middle/High) lagen.

De vliegtuigen die je hoort zijn doorgaans 'overvliegers'. Toestellen met bestemming Nederland komen lager over de grens en hebben dan contact met Amsterdam Radar.

Dankjewel @Discriminator  

[Jos Budel]

Hele mooie informatie! Dank voor de expertise !
Jos Budel

[Jos Budel]

Dan zou de LOW laag, het "interessantste" zijn voor de scannerluisteraar..?