Het Scannerforum
P2000 / C2000 => C2000 => Topic gestart door: Dani2001 op 26 december 2023, 00:21:54
-
Beste leden,
Vandaag luisterde ik mee met een actie van de SAR helikopter welke een medevac uitvoerde voor de kust van Hoek van Holland.
Onderweg naar het ziekenhuis zei het kustwachtcentrum dat de crew contact moest opnemen met het ziekenhuis via C2000. In dit geval het Erasmus MC.
Klopt het dat (sommige) ziekenhuizen ook een aansluiting hebben op het C2000 netwerk?
en zoja, weet iemand hoe dit in zijn werk gaat qua communicatie? (gaat dit via de Meldkamer Ambulance of direct tussen heli - ziekenhuis?)
-
Los van de vraag, opvallend dat de SAR heli's nu wel C2000 aanboord lijken hebben.
Was met de NHV choppers niet het geval namelijk.
-
Gebruikt het kustwachtcentrum C2000? Sinds wanneer hebben SAR heli's C2000? Misschien sinds kort, maar aangezien het KWC een gelieerde partij is kan ik me niet voorstellen dat zij enige kennis hebben of een ziekenhuis beschikt over C2000 of niet. Met wie communiceren ze dan in een ziekenhuis? Loopt daar iemand met een portofoon of staat er ergens een vaste post (mobilofoon) opgesteld?
Volgens mij is dit gewoon een aanname van het KWC. Ziekenhuizen hebben geen C2000. Hooguit C2000 dekking, maar dat is natuurlijk wat anders...
-
Gebruikt het kustwachtcentrum C2000? Sinds wanneer hebben SAR heli's C2000? Misschien sinds kort, maar aangezien het KWC een gelieerde partij is kan ik me niet voorstellen dat zij enige kennis hebben of een ziekenhuis beschikt over C2000 of niet. Met wie communiceren ze dan in een ziekenhuis? Loopt daar iemand met een portofoon of staat er ergens een vaste post (mobilofoon) opgesteld?
Volgens mij is dit gewoon een aanname van het KWC. Ziekenhuizen hebben geen C2000. Hooguit C2000 dekking, maar dat is natuurlijk wat anders...
Ja daarom viel het mij dus ook op. en zoals u ook al zegt, al helemaal omdat de kustwacht gelieerd is.
Alleen als ik de livestream moet geloven zeiden ze dat echt, dat ze contact via C2000 op moesten nemen met het ziekenhuis. Misschien met de SEH of de HLO van het helideck?
en de kustwacht gebruikt C2000, vooral voor grote incidenten waarbij ze bijvoorbeeld samenwerken met de brandweer etc.
Beetje off-topic: Ik weet wel dat het in ziekenhuizen zoals in Amerika en Australie veel gebruikelijker is om ook een mobilofoon te hebben waarmee direct gecommuniceerd kan worden maar dat is natuurlijk niet Nederland.
Los van de vraag, opvallend dat de SAR heli's nu wel C2000 aanboord lijken hebben.
Was met de NHV choppers niet het geval namelijk.
Ja klopt, deze hebben het wel als ik het goed heb gezien.
-
Gebruikt het kustwachtcentrum C2000?
Ze hebben de mogelijkheid om C2000 te gebruiken. Vaak een ***-RMG-05 groep van een regio.
Eigenlijk komt dit alleen voor wanneer iets van politie/veiligheidsregio betrokken is.
Primair is marifoon.
Meest waarschijnlijk lijkt me dat de heli (mits C2000 aanboord) contact hebben moeten opnemen met de MKA Rotterdam voor een aankondiging voor het Erasmus MC. (Iets wat normalitair het KWC doet, maar dat terzijde)
-
Zouden ze niet gewoon even kunnen bellen met een mobiele telefoon?
-
Klopt het dat (sommige) ziekenhuizen ook een aansluiting hebben op het C2000 netwerk?
en zoja, weet iemand hoe dit in zijn werk gaat qua communicatie? (gaat dit via de Meldkamer Ambulance of direct tussen heli - ziekenhuis?)
Wat ik weet van het ziekenhuis in Zwolle is dat zij tot een jaar of 10 geleden een C2000 mobilofoon (basispost) en 1 portofoon hadden op de meldkamer om te kunnen communiceren met de heli (niet de SAR natuurlijk, maar wel de lifeliners); inmiddels is deze dus al lang niet meer aanwezig en krijgen ze een belletje als de heli komt.
(hoe dat op andere locaties is weet ik natuurlijk niet!)
-
Zouden ze niet gewoon even kunnen bellen met een mobiele telefoon?
ja tijdens een vlucht wordt dat een beetje moeilijk denk ik, of er moet er een ingebouwd zijn welke via de helmen kan werken.
Gebruikt het kustwachtcentrum C2000?
Ze hebben de mogelijkheid om C2000 te gebruiken. Vaak een ***-RMG-05 groep van een regio.
Eigenlijk komt dit alleen voor wanneer iets van politie/veiligheidsregio betrokken is.
Primair is marifoon.
Meest waarschijnlijk lijkt me dat de heli (mits C2000 aanboord) contact hebben moeten opnemen met de MKA Rotterdam voor een aankondiging voor het Erasmus MC. (Iets wat normalitair het KWC doet, maar dat terzijde)
ja dat lijkt mij ook, alleen zitten er geen verpleegkundigen in het kustwachtcentrum zoals op de MKA dus die kunnen in die zin geen medische info doorgeven zoals een verpleegkundige dat doet.
-
Zo ver ik weet heeft het KWC een vrij directe medische lijn met o.a. artsen en verpleegkundigen van de Koninklijke Marine. Sowieso zijn duikartsen en duikverpleegkundigen van het DMC bereikbaar. Ze zitten dan wel niet fysiek in het KWC maar dat hoeft in deze moderne tijd ook niet meer.
-
Ziekenhuizen hebben geen C2000. Hooguit C2000 dekking, maar dat is natuurlijk wat anders...
Wanneer ik kijk naar het ziekenhuis in Bergen op Zoom, dan staan daar een paar ambulances gereed voor uitruk.
Mogelijk dan men gebruik maakt van deze aanwezigheid voor communicatie zonder omwegen. ::)
-
Onderweg naar het ziekenhuis zei het kustwachtcentrum dat de crew contact moest opnemen met het ziekenhuis via C2000. In dit geval het Erasmus MC.
Heb je goed gehoord. De nieuwe SAR helikopters zijn uitgerust met C2000 en als het goed is heeft iedere HLO (Heli Landings Officier) van een ziekenhuis dat een (trauma)helikopter kan ontvangen een C2000-portofoon. Zij schakelen naar de regionale inmeldgroep op het moment dat een (trauma)helikopter gaat landen. Zo kan de SAR/MMT dus via C2000 contact opnemen met een ziekenhuis.
-
Onderweg naar het ziekenhuis zei het kustwachtcentrum dat de crew contact moest opnemen met het ziekenhuis via C2000. In dit geval het Erasmus MC.
Heb je goed gehoord. De nieuwe SAR helikopters zijn uitgerust met C2000 en als het goed is heeft iedere HLO (Heli Landings Officier) van een ziekenhuis dat een (trauma)helikopter kan ontvangen een C2000-portofoon. Zij schakelen naar de regionale inmeldgroep op het moment dat een (trauma)helikopter gaat landen. Zo kan de SAR/MMT dus via C2000 contact opnemen met een ziekenhuis.
Helder, bedankt voor het antwoord.
Luistert de HLO dan 24/7 de inmeldgroep uit? Of is dit pas na aankondiging van de MKA?
-
Ziekenhuizen hebben geen C2000. Hooguit C2000 dekking, maar dat is natuurlijk wat anders...
Wanneer ik kijk naar het ziekenhuis in Bergen op Zoom, dan staan daar een paar ambulances gereed voor uitruk.
Mogelijk dan men gebruik maakt van deze aanwezigheid voor communicatie zonder omwegen. ::)
Dat lijkt me sterk.
-
Helder, bedankt voor het antwoord.
Luistert de HLO dan 24/7 de inmeldgroep uit? Of is dit pas na aankondiging van de MKA?
In principe is de procedure zo dat voor vertrek de piloot/pleeg zelf met de HLO belt dat zij er aan komen (maar de MKA kan dat natuurlijk ook doen), daarop schakelt de HLO de portofoon in en vervolgens is er aanvliegend contact via C2000. Bij de SAR wordt er via C2000 contact opgenomen met de MKA van de ontvangende regio en die zal de HLO van het betreffende ziekenhuis vragen C2000 uit te luisteren.
-
Helder, bedankt voor het antwoord.
Luistert de HLO dan 24/7 de inmeldgroep uit? Of is dit pas na aankondiging van de MKA?
In principe is de procedure zo dat voor vertrek de piloot/pleeg zelf met de HLO belt dat zij er aan komen (maar de MKA kan dat natuurlijk ook doen), daarop schakelt de HLO de portofoon in en vervolgens is er aanvliegend contact via C2000. Bij de SAR wordt er via C2000 contact opgenomen met de MKA van de ontvangende regio en die zal de HLO van het betreffende ziekenhuis vragen C2000 uit te luisteren.
Dit zal allemaal wel zo zijn, maar ik denk dat de vraag vooral is hoe de verpleegkundige van de SAR-heli een medische vooraankondiging doet bij het ontvangende ziekenhuis? Geen idee of ze dat telefonisch (kunnen?) doen. In de grote ziekenhuizen waar ik regelmatig kom heb ik nog nooit een C2000 set op de SEH zien staan. Maar het lijkt mij dat die SAR-verpleegkundige toch wel een vooraankondiging wil doen als ze een slechte patient presenteren?
Ik luister ook wel met enige regelmaat met de kustwacht mee, maar daar ben ik over het algemeen niet zo van onder de indruk (om het maar netjes te zeggen).
Een vraag voor de regio waar jij werkt. Kan die SAR-heli eigenlijk wel landen op het helidek van HMC-Westeinde en idem voor HAGA (te zwaar?) . Bij het HAGA is er geen patientenlift bij het heliplatform. Hoe lossen ze dat op dan?
-
Dit zal allemaal wel zo zijn, maar ik denk dat de vraag vooral is hoe de verpleegkundige van de SAR-heli een medische vooraankondiging doet bij het ontvangende ziekenhuis? Geen idee of ze dat telefonisch (kunnen?) doen. In de grote ziekenhuizen waar ik regelmatig kom heb ik nog nooit een C2000 set op de SEH zien staan. Maar het lijkt mij dat die SAR-verpleegkundige toch wel een vooraankondiging wil doen als ze een slechte patient presenteren?
Ik luister ook wel met enige regelmaat met de kustwacht mee, maar daar ben ik over het algemeen niet zo van onder de indruk (om het maar netjes te zeggen).
De vraag van mij was meer algemeen bedoeld ;D. of ziekenhuizen C2000 apparatuur hebben en zoja, waarvoor het dan gebruikt kan worden.
Het is alleen dat ik de SAR nu als voorbeeld heb genomen, ook omdat mijn vraag ontstond op basis van een echte casus.
Wil trouwens niet zeggen dat andere info wat betreft dit onderwerp niet welkom is hoor.
Maar dat de HLO (soms) een C2000 porto heeft wist ik dus tot vandaag niet. maar ik heb het ook nog nooit gezien dat een HLO van een ziekenhuis zo'n porto heeft.
-
Ik luister ook wel met enige regelmaat met de kustwacht mee, maar daar ben ik over het algemeen niet zo van onder de indruk (om het maar netjes te zeggen).
Ze hebben nog (veel!) vacatures, dus je kunt ook zelf de indruk verbeteren. ;)
Ik heb in het (helaas verre) verleden veel meegeluisterd met de meldkamers van de hulpdiensten en meer recent ook wel met andere gebruikers. De kwaliteit van de communicatie (onafhankelijk van de inhoud) kan erg wisselen, afhankelijk van de deelnemers aan de communicatie. Er zijn er die heel professioneel bezig zijn (de centralist van Faber Telecom tijdens wedstrijden van SC Heerenveen thuis als voorbeeld, heel strak in de regie over meerdere kanalen heen), maar ook bedroevend laag (leerlingen beveiliging van een school tijdens een evenement in Zwolle). En uiteraard alles er tussenin.
Een factor die altijd meespeelt is de ervaring met communiceren. Bij de meldkamers van politie/brandweer/ambulance doen de centralisten dit echt dagelijks, bij de Kustwacht zijn het meer piek (incidenten) en dal (mooi weer buiten het hoofdseizoen) momenten. Ik ben erg benieuwd naar de communicatie bij de hulpdiensten tijdens een minder vaak voorkomend incident, zoals het neerstorten van dat Korean Air toestel een paar jaar geleden of een heel grote band in een oud stadscentrum. Dan zit je ook voor hen buiten de comfortzone qua communicatie.
-
zoals het neerstorten van dat Korean Air toestel een paar jaar geleden
Bedoel je Turkish Airlines 1951?
-
De vraag van mij was meer algemeen bedoeld ;D. of ziekenhuizen C2000 apparatuur hebben en zoja, waarvoor het dan gebruikt kan worden.
Het is alleen dat ik de SAR nu als voorbeeld heb genomen, ook omdat mijn vraag ontstond op basis van een echte casus.
Wil trouwens niet zeggen dat andere info wat betreft dit onderwerp niet welkom is hoor.
Maar dat de HLO (soms) een C2000 porto heeft wist ik dus tot vandaag niet. maar ik heb het ook nog nooit gezien dat een HLO van een ziekenhuis zo'n porto heeft.
Ik wil niet te diep op alle procedures ingaan, maar ik denk dat je er wel vanuit kan gaan dat niet iedere HLO in Nederland met een C2000 porto rondloopt. De enige HLO's de dat zeker hebben zijn de HLO's van LL1 en LL4. Zij zijn gewoon lid van het team, als HLO en chauffeur. Inmiddels zijn bij beide stations de HLO functies komen te vervallen omdat ze niet meer op het dak van een ziekenhuis staan. In het verleden was het zo dat zij contact hadden met een aanvliegende heli (als die C2000 aan boord had), en voor eventuele assistentie van HDA's en SEH belden ze dan zelf intern naar de betreffende afdelingen.
Het klopt dat de SAR heli's C2000 aan boord hebben, maar dit is in principe om contact te hebben met de MKA.
Bart
-
zoals het neerstorten van dat Korean Air toestel een paar jaar geleden
Bedoel je Turkish Airlines 1951?
Nee, zat verkeerd in mijn hoofd: 25-02-2009, een Boeing 737-800 van Turkish Airlines stort kort voor de landing op Schiphol neer in een veld vlak voor de Polderbaan. Er vallen 9 doden en 86 gewonden.
-
Een vraag voor de regio waar jij werkt. Kan die SAR-heli eigenlijk wel landen op het helidek van HMC-Westeinde en idem voor HAGA (te zwaar?) . Bij het HAGA is er geen patientenlift bij het heliplatform. Hoe lossen ze dat op dan?
Die vraag is eigenlijk vrij simpel: daar komt de SAR niet, die noodzaak is er ook niet echt, het EMC is een paar minuten verder vliegen.