398.025

[atenijenhuis]

Vandaag vanuit Haarlem zeer duidelijk gehoord op 398.025 verkeersleiding met Duits accent. In contact met verschillende militaire kisten. Callsign is Maastricht Radar? Overdracht naar Loneship 280.650, Norvenich, Laage, Langen en Bremen radar.
Waarom komt dit station duidelijk door en waar staat de zender?

[Johan Beck]

De zender staat op Schiphol.

[atenijenhuis]

Had al zo'n vermoeden, zo dichtbij.

Wat ik niet begrijp is dat ik voornamelijk militair verkeer hoor nabij de duitse grens. Wat is de reden dat deze zender op Schiphol staat terwijl het een ander gebied controleert?

Is er van de 398.025 ook een gekoppelde VHF frequentie?

Of nog meer frequenties?

Ben pas een eigenaar geworden van een SDS200E, vandaar

[Johan Beck]

Zoek in mijn database eens op Maastricht GAT Special Operations
En een kaart van Maastricht is te downloaden via https://www.eurocontrol.int/publication/maastricht-upper-area-control-centre-muac-upper-air-route-structure-chart

[Henri le Beau]

En je even voorstellen mag ook.

[atenijenhuis]

Bedankt voor de uitleg.

Ik ben A te Nijenhuis uit Haarlem, had mij wel eerst moeten voorstellen😊

Ik luister zowel naar de civiele luchtvaart als de militaire luchtvaart band.

Mijn scanner is een SDS200E met buiten antenne.

[atenijenhuis]

Mijn complimenten voor de database

[Johan Beck]

Dank u. Maar die is er niet alleen door en voor mij, die is er door en voor iedereen hier op het forum.

[atenijenhuis]

Wel handig om te weten welke frequenties gebruikt worden en zijn nog up to date ook.  

Mijn sds200e scanner ontvangt Schiphol frequencies zeer duidelijk omdat ik in Haarlem woon. Ook ontvang ik de verkeersleiding van Rotterdam, Lelystad en Dutchmill Info. Verder hoor ik geen verder gelegen grondstations.
Dit heb ik voornamelijk met VHF

De frequenties van Schiphol zijn zo sterk dat ze door zwakkere frequenties heen te horen zijn. Schiphol Atis 122.200 is zo'n frequentie.  Dit is een nadeel van de €859,00 kostende SDS200e en ik denk dat daar weinig aan te doen is zoals de 8.33 KHz  ipv 25 Khz.

Fijn om lid te zijn.

[WH521]

Die duitse kisten die je hoort werken eigenlijk op 314.600 (GAT South), 399.750 (GAT North) en word heruitgezonden op 398.025 (GAT West).
De GAT sectoren staan gekoppeld met elkaar. Mocht een Nederlandse kist werken op 398.025 word hij ook heruitgezonden op 314.600/399.750 etc.

https://www.lvnl.nl/eaip/2020-04-09-AIRAC/graphics/eAIP/EH-ENR-6-2-5.pdf

[Loneship]

Klopt, het bandboxen van Maastricht MIL valt me ook op. Overigens m.b.t. de zendlocatie: er zijn soms dagen dat de zender op 398.025 toch weer uit lijkt te staan bij Schiphol, Soms is dan de VHF equivalent nog wel actief, maar ook niet altijd. Dit selectieve 'aanzetgedrag' van de Schiphol zenders herken ik ook wel van de civiele Delta sector frequenties van Eurocontrol. Ik snap die werkwijze niet helemaal, het komt soms erg willekeurig over.

[TTT242]

Aan het bandboxen van die GAT special Ops freqs kan ik ook  niet goed aan uit maar het voordeel is dat als ik naar 314.600 luister, ik de grond + air van de andere gat freqs ook steeds mee ontvang. Dat is wel een pluspunt