429.8875 MHz (Machinisten + Conducteurs Onderling)

[Johan Beck]

Digitaal: Amsterdam, Amersfoort, Utrecht, Eindhoven, Rotterdam, Lelystad, Roosendaal, Schiphol en Delft.

Lelystad Opstel of de servicemedewerkers?
En dan ook de servicemedewerkers in Delft?

[cornevd]

Gouda en Dordrecht deze week nog analoog gehoord.

[Feiko GRN]

429.850000   NS portos - controleploegen
429.887500   NS portos - machinisten/conducteurs onderling
166.910000   NS perrondienstleider
167.150000   NS  

Worden in Groningen nog altijd gehoord

[Luister Amateur]

RX                     TX
171.43000   166.83000   TQ 167.9   NS perron/rangeerdienst   Arnhem
171.19000   166.59000   TQ 167.9   NS station Nijmegen
171.45000   166.85000   TQ 107.2   Rangeerdienst NS station   Nijmegen
171.53000   171.53000   TQ 141.3   NedTrain Services   Nijmegen
171.55000   166.95000           TQ 210.7   NedTrain Services Onderhoudsbedrijf   Arnhem
Bron http://frequentiedatabase.tk/

[Reckless]

Welke heb je hier nog onlangs nog gehoord, mijn inziens neemt het sterk af.
Ben benieuwd welke jij ontvangt.

[Erik]

Digitaal: Amsterdam, Amersfoort, Utrecht, Eindhoven, Rotterdam, Lelystad, Roosendaal, Schiphol en Delft.

Lelystad Opstel of de servicemedewerkers?
En dan ook de servicemedewerkers in Delft?

Lelystad Opstel (464.875) en servicemedewerkers in Delft en Breda (Freq. mij nog onbekend).

[Luister Amateur]

Hoi Reckless die 171.340 heb ik zo juist nog gehoord . die andere zal ik eens in de peiling houden . hoeveel die nog gebruikt worden . dan laat ik het hier weten

[Johan Beck]

Hoi Reckless die 171.340 heb ik zo juist nog gehoord

171.4300  

[Luister Amateur]

ha ha ha foutje bedankt

[Simonn]

429.850000   NS portos - controleploegen

Ik ben er al een tijdje niet meer bij betrokken, maar weet niet beter dan dat deze eigen frequentie voor V&S al langere tijd buiten gebruik is en men tegenwoordig ook op .8875 zit. Heb je .8500 ergens de afgelopen anderhalf jaar nog in gebruik gehoord?

[Feiko GRN]

429.850000   NS portos - controleploegen

Ik ben er al een tijdje niet meer bij betrokken, maar weet niet beter dan dat deze eigen frequentie voor V&S al langere tijd buiten gebruik is en men tegenwoordig ook op .8875 zit. Heb je .8500 ergens de afgelopen anderhalf jaar nog in gebruik gehoord?

Hoor hier in Groningen nog regelmatig gesprekken tussen machinist en conducteur op 429.8875 mhz.

[Simonn]

Dat klopt, maar ik had het over .8500 welke vroeger 'dedicated' voor V&S (de controleploegen in gele jassen, lijkt een soort spoorwegpolitie) van NS was   Een deel van dat contact is digitaal gegaan, en de rest zit voor zover ik weet tegenwoordig ook op .8875 met een eigen "code" (5TVO).

[Johan Beck]

en de rest zit voor zover ik weet tegenwoordig ook op .8875 met een eigen "code" (5TVO).

7TVO toch?

[dennis]

429.850000   NS portos - controleploegen

Ik ben er al een tijdje niet meer bij betrokken, maar weet niet beter dan dat deze eigen frequentie voor V&S al langere tijd buiten gebruik is en men tegenwoordig ook op .8875 zit. Heb je .8500 ergens de afgelopen anderhalf jaar nog in gebruik gehoord?

Vorig weekend nog op station Amsterdam Zuid i.v.m. de werkzaamheden.

[Simonn]

7TVO toch?

Ja klopt, 5TVO/Select-5, 7 tekens lang, EEA. Al wijkt de precieze implementatie in de "nieuwe" Kenwoods voor eerstelijns iets af van de oude Motorola's afaik.