Ik heb afgelopen oktober nog contact gehad met Eelde Delivery. Op die frequentie wordt toestemming gevraagd om de motor(en) te starten. En bij een IFR-vlucht krijg je ook de routeklaring. In die klaring wordt verteld welke vertrekroute je moet volgen en hoe hoog je in eerste instantie moet klimmen.
Omdat Delivery alleen contact hoeft te maken met toestellen op de apron kan ik me voorstellen dat het bereik beperkt is.
Aha, dat verklaart veel. Bedankt voor je reactie.
(Toevallig hoor ik nu wat onverstaanbare modulatie diep in de ruis.)
