Het Scannerforum

Frequenties => Per provincie => Zuid-Holland => Topic gestart door: Arle op 24 februari 2012, 16:36:58

Titel: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Arle op 24 februari 2012, 16:36:58
146.53000 RST kanaal 2, kraan 4/5 = TQ is DCS 244 volgens lijst. Ik had DCS025 en op het scannerforum (http://www.scannerforum.nl/index.php?topic=20577.0) is deze frequentie voor kraan 3/4. Om maar gelijk door te gaan met dit lijstje:

kanaal
1: Kranen 1,2 146.330
2: Kranen 3,4 146.530 = DCS025
3: Kranen 5,6,7 152.110 = DCS612
4: backup kranen 147.530 = DCS431
5: nieuwe kade 11,12 153.670
6: reachstackers 146.160
7: extra werkplek 147.570 = DCS205
8: bed.slagbomen 146.830
9: td werkkan. 147.995 = 218.1
10:td oproep 146.430
11: reefers 146.760
12:nood ?

Noord zijde oude deka
kanaal
1: stackplanning 147.350
2: autoblokken 146.550 = DCS026
3: emptystack 146.630 = DCS031
4: inspectie bazen 146.670
5: kraan 14 147.390
6: kraan 22 147.430
7: kraan 21 147.470
8: kraan 42 146.680
9: kraan 302 147.170
10: td 146.950
11: tanken 146.610

In de "Zuid-Holland"-pdf staat:
146.67000 DCS 051 RST kanaal 5, nieuwe kade kraan 11/12( tegen de ect aan) en reachstackers die er rijden.
Op het andere forum (en dus hierboven) wordt gesproken over "5: nieuwe kade 11,12 153.670".
In ieder geval heb ik DCS032 ontvangen op 146.6700.

Wat betreft de ECT City:
146.07000 ECT City Terminal, Kraan 9 tuc = 67.0
146.99000 ECT City Terminal, Kraan 31 tuc = 250.3
147.73000 ECT City Terminal, Kraan 21 tuc-vc = 186.2

Verder had ik nog een 146.7900 DCS072, maar is niet bij een bedrijf genoemd op dit (of het andere) forum. Maar ik vermoed ECT.

147.75000 RSC Railcentre = 123.0

Taxi St. Job kanaal 2 150.0625: alle wagens gebruiken tq 71.9. De centrale zelf gebruikt geen tq.

Verder 2 transportbedrijven: 165.1500 (wordt veel gehoord zowel in Waalhaven, als Europoort en Maasvlakte, betreft containervervoer) en 165.9900

153.11250 148.51250 Interforest Alexanderhaven kanaal 1 Rotterdam
153.12500 148.52500 Interforest Alexanderhaven kanaal 2 Rotterdam
Beide kanalen kreeg ik DCS047. Het vreemde was dat deze twee frequenties geschakeld leken te zijn. Op beide kanalen was dezelfde communicatie. Of ( en dat lijkt mij meer voor de hand liggend) liggen deze frequenties zo dicht bij elkaar dat ze "doorspetterden". Wie het weet mag het zeggen...


Verder nog gevonden (locatie Pernis):
152.0625 252 Kan echt van alles zijn.
154.1125 88.5 Kan ook van alles zijn. Was in de buurt van de Shell en leek op monteurs (in een kantoor).
163.8100 167.9 163.81000 159.21000 Overslagbedrijf Steinweg Handelsveem kan. 2 ????
164.0900 67.0 164.09000 Afvalverwerking Rijnmond AVR kan. 1 (weinig activiteit) ???? Volgens mij zit de AVR inmiddels op UHF...
165.6500 071 Niet bekend in de ZH-pdf
173.5500 244 Niet bekend in de ZH-pdf
173.5900 88.5 173.59000 TQ 88.5 ECT City Terminal, KTS 1 Rotterdam Pernis / 173.59000 168.99000 TQ 88.5 ECT City Terminal, KTS 2
455.9300 118.8 Kan van alles zijn
469.5900 132 Onbekend


Meld dit bericht
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Mark Schutte op 24 februari 2012, 19:20:32
153.11250 148.51250 Interforest Alexanderhaven kanaal 1 Rotterdam
153.12500 148.52500 Interforest Alexanderhaven kanaal 2 Rotterdam
Beide kanalen kreeg ik DCS047. Het vreemde was dat deze twee frequenties geschakeld leken te zijn. Op beide kanalen was dezelfde communicatie. Of ( en dat lijkt mij meer voor de hand liggend) liggen deze frequenties zo dicht bij elkaar dat ze "doorspetterden". Wie het weet mag het zeggen...

Je zat er precies tussenin, de juiste frequentie is 153.11825, afwijkend raster net als de 153.18125 en 153,15625.

173.5500 244 Niet bekend in de ZH-pdf
173.5900 88.5 173.59000 TQ 88.5 ECT City Terminal, KTS 1 Rotterdam Pernis / 173.59000 168.99000 TQ 88.5 ECT City Terminal,

Toen ik de laatste keer daar was heb ik ook nog wat comm's gehoord op 173,4900...

Weet je toevallig ook de gebruiker van 455,8500 met tq 156,7? Deze heb ik meerdere malen gehoord omgeving Shell Pernis of aan de overzijde van de Maas
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Arle op 13 maart 2012, 10:10:00
En er is nog zat te ontdekken: lijstje Europoort 12-03-03:

146.4100   67.0   Onbekend
150.0625   71.9   St.Job taxi's (voertuigen gebruiken TQ)
150.1375   125   Onbekend
152.0125   77.0   Onbekend
152.1125   325   Onbekend
152.6875      Onbekend
152.7125   71.9   Onbekend
154.1125   162.2   Onbekend
155.4625   71.9   Onbekend
158.3700   233.6   Onbekend
158.3900   77.0   Onbekend
159.7900      Taxi
160.1100   85.4   KRVE Roeiers Botlek
160.1700   199.5   Transportbedrijf
160.5500   79.7   KRVE Roeiers Europoort
162.3500   118.8   VHF 35 Stena Line
163.0700      Onbekend
164.1700      Transportbedrijf
165.1500      Onbekend
165.8700      Transportbedrijf
166.9500   67.0   Treindienstleider Maasvlakte
169.2700   69.3   KRVE Roeiers Maasvlakte
170.3300   141.3   Onbekend
170.3700   67.0   Onbekend
170.4300   171.3   Onbekend
170.4700   233.6   RCT / Kramer Maasvlakte
170.5700   67.0   Onbekend
170.6500   67.0   P&O Beveiliging
172.0900   162.2   Handelsveem Europoort (Elbeweg)
172.1300   88.5   Stena Line Ferryterminal
172.8900   151.4   Onbekend
173.9900   156.7   Onbekend
455.8100   77.0   Onbekend
455.8700   85.4   Onbekend
455.9100   94.8   Onbekend
455.9300   043   Onbekend
455.9700   123.0   Q8 9 E&I
456.0100   67.0   Onbekend
456.3700   67.0   Q8 8 Process South
458.6500   85.4   Onbekend
458.6700      Mijnders & Zn Transport (Melissant)
459.4700   97.4   Onbekend
459.5900   67.0   Onbekend
459.6100   77.0   Onbekend
459.7300   74.4   Onbekend
464.9125   156.7   Raffinaderij (niet bekend welke)
467.3500   82.5   Shell Europoort Operators
469.4700   177.3   Onbekend
469.5500   171.3   Onbekend
469.7300   165.5   Onbekend
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Mark Schutte op 13 maart 2012, 11:50:12
Ik was zondagmiddag even in Hoek v. Holland gaan luisteren, onderstaande freq. kwamen daar zeer sterk door en was ook redelijk veel verkeer op te horen.

169.2700   69.3   KRVE Roeiers Maasvlakte
170.4700   233.6   RCT / Kramer Maasvlakte
170.6500   67.0   P&O Beveiliging
172.1300   88.5   Stena Line Ferryterminal
469.4700   177.3   Onbekend

469.4700   was ook regelmatig met digitale trbo in de lucht

Verder ook prima te ontvangen de smartnetjes van de EMO (Europees Massagoed- Overslagbedrijf)  - druk verkeer
en EastmanChemicals - 1 gesprekje op gehoord) en uiteraard het Edacs ECT netwerk
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Arle op 14 maart 2012, 15:20:41
En er is nog zat te ontdekken: lijstje Europoort 12-03-03:

459.4700   97.4    Onbekend
469.4700   177.3   Onbekend

Blijken bij elkaar te horen. Ingang heeft dus een andere TQ dan uitgang van de relais...
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: John R op 14 maart 2012, 18:50:07
Mark : Quote: EastmanChemicals - 1 gesprekje op gehoord >> Eastman= Indorama tegenwoordig.

Iemand nog comms. gehoord in de omgeving van de in aanbouw zijnde Botlek brug?

groet...John R
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: ten-four op 10 april 2012, 14:38:35
Vandaag weer even een scoop over de frequenties gedaan in HVH. We kunnen er weer een aantal op ons "onbekend" lijstje zetten;(steps zijn voor mij af en toe onduidelijk geworden)
147.5875   DCS445
148.5500   DCS155
148.5500   DCS516
151.9375   DCS025
152.7625   TQ107.2 "stuur maar naar de werkvoorbereiding"
153.11875 TQ162.2 "tank 101 schoon"
153.15625 DCS516
159.1300   TQ156.7
160.2700   geenTQ "gooi het water maar over"
455.8100   TQ136.5 "oefening, ploegleider BHV voor de gezamenlijke brandweer"
467.6400   TQ225.7 "motor 5 afsluiten en maak een warm water bypass"
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Mark Schutte op 11 juni 2012, 22:10:40
Gisteren was ik even in de omgeving Maassluis / Rozenburg, daar kwam de 467.4100 (tq 225.7) keihard door.
Werd duplex gebruikt, ook de ingang was goed hoorbaar, helaas kon ik niet opmaken om welk bedrijf het gaat.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Johan Beck op 31 december 2012, 20:48:39
Om 20.45 op station Rotterdam Centraal kreeg ik een CC hit op 151.4875 met CTCSS 71.9 Hz.
Het leek me een taxibedrijf.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Johan Beck op 7 januari 2013, 19:43:22
Niemand nog die deze heeft uitgeluisterd?
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Peter op 8 januari 2013, 07:35:15
Citaat
Niemand nog die deze heeft uitgeluisterd?

Het is inderdaad een taxibedrijf,maar het is alleen actief vrijdag avond en nacht en zaterdag avond en nacht.
De rest van de week hoor je er niets op.
Taal is Turks,Hindi etc.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Arle op 5 maart 2013, 08:36:27
Nog wat frequenties van Greif Europoort (http://www.greif.nl/over-greif/greif-benelux/greif-europoor-rotterdam/ (http://www.greif.nl/over-greif/greif-benelux/greif-europoor-rotterdam/)):
455.8100  179.9  Greif kanaal 1 EHBO
455.8900  179.9  Greif kanaal 2 Operators
455.9300  179.9  Greif Kanaal 3 Spare
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Johan Beck op 5 maart 2013, 14:55:29
Bedankt Arlé, ik heb ze toegevoegd aan de lijst.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Willem D. op 4 mei 2013, 18:13:38
Maasvlakte emplacement

Kanaal 1 EMO      167,130   tq67
Kanaal 2 Lokaal   166,950   tq67  
Kanaal 3 ECT       166,970   tq67
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Ernst op 6 mei 2013, 10:28:12
Verder ook prima te ontvangen de smartnetjes van de EMO (Europees Massagoed- Overslagbedrijf)  - druk verkeer en EastmanChemicals - 1 gesprekje op gehoord) en uiteraard het Edacs ECT netwerk

Mark, weet jij de freq's van EMO smartnet en het Edacs netwek van ECT (en vooral de volgorde van programeren van de edacs freq's,  omdat dit zeer kritisch is).
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Mark Schutte op 6 mei 2013, 14:55:31
Volgens mij is het EDACS netwerk inmiddels historie, ECT is over op tetra heb ik begrepen.
EMO zou nog wel in de ether staan zijn, evenals het gezamenlijk smartnet bij Huntsman.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Arle op 7 mei 2013, 10:41:44
Volgens mij is het EDACS netwerk inmiddels historie, ECT is over op tetra heb ik begrepen.
EMO zou nog wel in de ether staan zijn, evenals het gezamenlijk smartnet bij Huntsman.

Hey Mark, het is net andersom: ECT zit (nog) op Edacs. EMO is over op Tetra. En het Smartnet van Lyondell / AKZO / Huntsman / bedrijventerrein Botlek / Deltalinqs is inderdaad nog wel actief.

En voor Ernst:
EDACS - ECT (European Combined Terminals B.V.) Rotterdam

Soort systeem: EDACS
Gebruiker: ECT (European Combined Terminals B.V.)
Locatie: Rotterdam (Delta terminal - Europaweg 875 - Rotterdam Maasvlakte)
Extra info: Zie voor info over ECT: ECT

Is dit systeem te tracken met:

BC245XLT: In theorie wel
UBC780XLT: Ja, probleemloos
WiNRadio: Nee

Frequenties t.b.v. dit netwerk:

(Let op, om Edacs te kunnen tracken met de BC245XLT/UBC780XLT is het noodzakelijk de frequenties in onderstaande volgorde te programmeren!)

Kan.nr. Frequentie Gebruik:
LCN-01 428,7375 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-02 428,8875 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-03 429,0250 Mhz. Datakanaal
LCN-04 429,2000 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-05 429,3250 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-06 429.5250 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-07 429,6875 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-08 429,8000 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-09 429,7375 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-10 429,1375 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-11 429,4500 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-12 429,2500 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-13 428,9375 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-14 428,6375 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-15 429,0750 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-16 429,3750 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-17 429,5750 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-18 428,4375 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-19 428,4625 Mhz. Verkeerskanaal
LCN-20 428,5375 Mhz. Verkeerskanaal

Instellingen t.b.v. de BC245XLT:

Type trunkingnetwerk: Ed
Base Frequency: niet van toepassing
Offset: niet van toepassing

Instellingen t.b.v. de UBC780XLT:

Type trunkingnetwerk: EDCS NARROW
Base Frequency 1: niet van toepassing
Space Frequency 1: niet van toepassing
Offset channel 1: niet van toepassing

Gesperksgroepen: Nog niet bekend.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Mark Schutte op 7 mei 2013, 14:50:33
Hey Mark, het is net andersom: ECT zit (nog) op Edacs. EMO is over op Tetra. En het Smartnet van Lyondell / AKZO / Huntsman / bedrijventerrein Botlek / Deltalinqs is inderdaad nog wel actief.

Vreemd dat ze nog steeds EDACS gebruiken... In de verbinding van vorig jaar mei stond een heel artikel over ECT en EUROMAX die zouden overstappen op tetra:   (pag 12-14) (http://www.vakbladverbinding.nl/uploads/verbinding-04-2012-low.pdf)
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Ernst op 7 mei 2013, 20:01:59
Volgens mij is het EDACS netwerk inmiddels historie, ECT is over op tetra heb ik begrepen.
EMO zou nog wel in de ether staan zijn, evenals het gezamenlijk smartnet bij Huntsman.

Hey Mark, het is net andersom: ECT zit (nog) op Edacs. EMO is over op Tetra. En het Smartnet van Lyondell / AKZO / Huntsman / bedrijventerrein Botlek / Deltalinqs is inderdaad nog wel actief.

Arle bedankt voor je lijst. Deze lijst stond nog in goede volgorde geprogrammeerd in mijn UBC245XLT. Vandaag in europoort geweest en uitgeprobeerd. Op de freq's is wel e.e.a. te horen over boten die leeg gehaald moeten worden, maar het gereutel op het controlekanaal is m.i. géén edacs geluid (meer). Vroeger zag ik nog wel eens gespreksgroepje voorbij komen maar dat is nu ook niet meer het geval.
Wie het weet mag het zeggen, maar ik denk dat het edacs tijdperk nu echt voorbij is. (clear Tetra op dezelfde kanalen??)
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Mark Schutte op 7 mei 2013, 20:05:24
Dan heb ik als troost alleen nog dit korte filmpje, opname uit najaar 2012 (daar hadden ze het al over nieuwe radio's...)

http://www.youtube.com/watch?v=HvkK8giNP28
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Arle op 8 mei 2013, 13:49:54
Volgens mij is het EDACS netwerk inmiddels historie, ECT is over op tetra heb ik begrepen.
EMO zou nog wel in de ether staan zijn, evenals het gezamenlijk smartnet bij Huntsman.

Hey Mark, het is net andersom: ECT zit (nog) op Edacs. EMO is over op Tetra. En het Smartnet van Lyondell / AKZO / Huntsman / bedrijventerrein Botlek / Deltalinqs is inderdaad nog wel actief.

Arle bedankt voor je lijst. Deze lijst stond nog in goede volgorde geprogrammeerd in mijn UBC245XLT. Vandaag in europoort geweest en uitgeprobeerd. Op de freq's is wel e.e.a. te horen over boten die leeg gehaald moeten worden, maar het gereutel op het controlekanaal is m.i. géén edacs geluid (meer). Vroeger zag ik nog wel eens gespreksgroepje voorbij komen maar dat is nu ook niet meer het geval.
Wie het weet mag het zeggen, maar ik denk dat het edacs tijdperk nu echt voorbij is. (clear Tetra op dezelfde kanalen??)

Ik heb het Edacs-netwerk nu bij staan en alles komt nog net zo binnen als het filmpje hierboven. Mogelijk dat e.e.a. gekoppeld staat, maar werken doet het dus nog...
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: botlek op 8 mei 2013, 17:25:05
mark

 ect delta gebruikt nog steeds EDACS .
gaat dit jaar over op tetra als het goed werkt op de euromax terminal .

maar de euromax terminal gebruikt al van af november 2012  tetra .
en het werkt nog niet lekker kan ik zeggen .

hl.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Mark Schutte op 8 mei 2013, 17:50:17
Vandaar dat het Edacs netje nog steeds in de ether staat dus...
Ben benieuwd wat er dan niet lekker werkt, verstaanbaarheid zou in elk geval beter moeten zijn.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: paul19622 op 9 mei 2013, 11:40:45
De nieuwe euromax-terminal werkte voorheen op een private entropia netje met behoorlijk wat frequenties.
Ik denk dat entropia gezien hun standaard digitaal dit net omgezet hebben naar digitaal maar dat dit gezien
het vele staal van containers en schepen (nog) niet naar behoren werkt daar.
De overstap bij ECT-Delta zal daar denk ik mede van af hangen, het moet eerst bij euromax goed werken.

Overigens erg jammer dat er zo op deze manier nog wel heel erg weinig over blijft om te beluisteren.
Niet dat ik dat nog veel doe maar toch blijf je nog een beetje hoop houden dat het nog een klein beetje leuk blijft.  :-\

Paul,
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Rrruut op 9 mei 2013, 18:10:15
Dan blijkt dat een uhf-porto met 1 Watt toch heel veel mogelijk maakt t.o.v. het digitale. In ieder geval kun je elkaar tenminste verstaan.
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: botlek op 11 mei 2013, 20:21:29
mark

de verstaanbaarheid zit een hoop vervorming en wegvallen van het signaal in een gesprek .
zelfs op het schip val het gesprek weg en in het ruim van het schip .
zelfs het  A.T is er aan te pas gekomen om te meten .
wat blijkt dat er meer bedrijven op de zelfde frequentie werken  H.T.M  vervoer EN  SHELL pernis  .
ja 45 meter boven in de kraan dan ontvang je wel wat .
dus nu zijn er een paar schone frequenties bij gekomen om verder te testen .

zo lang het op de EMX  niet goed werkt gaat het niet naar de delta terminal.

hl
Titel: Re: Nieuws uit Rijnmond
Bericht door: Mark Schutte op 11 mei 2013, 20:36:09
Tsja, het bandje 425-429 MHz zit onderhand volledig volgepropt met tetranetwerken.
Dekkingsproblemen zullen er altijd wel zijn bij stalen ruimtes als scheepsruimten...zowel analoog met ruis, als digitaal met perfecte ontvangst en een paar meter verder ineens geen verbinding meer.
Het lijkt erop dat AT niet meer zo nauwkeurig is met frequentieplanning. Ook in Amsterdam zijn recentelijk een paar digitale netwerken erbij gekomen  die dezelfde frequentie delen met analoge gebruikers een paar kilometer verder  :-\