kustwachtvliegtuig

[spoorfan]

Regelmatig hoor ik het kustwachtvliegtuig (Coastguard 01) op 162.4750 (marifoon 97H) en tegenwoordig ook op 157.8250 (marifoon 96L). In beide gevallen wordt op deze frequenties contact gehouden met het kustwachtcentrum.

Spoorfan

[Johan Beck]

157.825 is niet van het KWC. Dit is het HMR, Hydro Meteo Rijnmond van Rijkswaterstaat in Hoek van Holland.

[Appie]

De 162.475 wordt al jaren gebruikt door het kustwachtcentrum / coastguard 01
Ik hoor hem hier regelmatig in het noordelijk kustgebied.......

[counterstrike]

157.825 is niet van het KWC. Dit is het HMR, Hydro Meteo Rijnmond van Rijkswaterstaat in Hoek van Holland.

Zojuist, 20 september 2008, rond 22.15 uur Coastguard 01 weer actief op 157,825 om de mensen aldaar een prettige avond te wensen enz.

Dit signaal ontving ik trouwens op mijn Icom R20 in de vensterbank op een rubber duck, zullen dus wel in de buurt geweest zijn.

Groeten,
Peter

[Johan Beck]

Zojuist, 20 september 2008, rond 22.15 uur Coastguard 01 weer actief op 157,825 om de mensen aldaar een prettige avond te wensen enz.

Dit signaal ontving ik trouwens op mijn Icom R20 in de vensterbank op een rubber duck, zullen dus wel in de buurt geweest zijn.

Dan zal ie wel in de landing hebben gezeten voor Schiphol, dan hoor je ze vaak even afmelden.

[counterstrike]

Zojuist, 20 september 2008, rond 22.15 uur Coastguard 01 weer actief op 157,825 om de mensen aldaar een prettige avond te wensen enz.

Dit signaal ontving ik trouwens op mijn Icom R20 in de vensterbank op een rubber duck, zullen dus wel in de buurt geweest zijn.

Dan zal ie wel in de landing hebben gezeten voor Schiphol, dan hoor je ze vaak even afmelden.

Hoi Johan,

Dat is zeer waarschijnlijk het geval geweest, want de S-meter sloeg bijna vol uit.

Groeten,
Peter

[M]

Eerder op de avond hoorde ik ze zeggen dat ze een lang (4,5 km bij 2,5 meter) vervuilingsspoor hadden aangetroffen op zee, waarvan het onduidelijk was wat het was: ze konden de kleur (olie?) niet meer waarnemen vanwege de duisternis. Morgenochtend om 8 uur wilden ze weer gaan vliegen om het te checken.
Ze zijn inderdaad regelmatig goed te volgen op zowel 157.825 als 162.475.

Mars

[counterstrike]

Eerder op de avond hoorde ik ze zeggen dat ze een lang (4,5 km bij 2,5 meter) vervuilingsspoor hadden aangetroffen op zee, waarvan het onduidelijk was wat het was: ze konden de kleur (olie?) niet meer waarnemen vanwege de duisternis. Morgenochtend om 8 uur wilden ze weer gaan vliegen om het te checken.
Ze zijn inderdaad regelmatig goed te volgen op zowel 157.825 als 162.475.

Mars

Bedankt voor de info!

En voor de volledigheid: 124.3000 (Amsterdam Information) voor het contact met de verkeersleiding.

Ik hoorde ze ook regelmatig op 6550 KHz USB, maar heb de laatste tijd niet zo actief meer naar deze frequentie
geluisterd, zijn ze hier nog actief ? Op Schiphol Oost hing wel altijd een mooie draadantenne.

Groeten,
Peter

[Discriminator]

Ik hoorde ze ook regelmatig op 6550 KHz USB, maar heb de laatste tijd niet zo actief meer naar deze frequentie
geluisterd, zijn ze hier nog actief ? Op Schiphol Oost hing wel altijd een mooie draadantenne.

Je bedoelt 5680 kHz? Die draadantenne is/was overigens de noodantenne. De hoofdantenne voor 5680 kHz hangt/hing op zendstation Riekerpolder.

Nu er VHF-dekking op de gehele Noordzee is gerealiseerd met 12 stations op verschillende boorplatforms (136.650 en 119.175 MHz), is de noodzaak voor gebruik van HF wat minder aanwezig.

[spoorfan]

Het zou best wel eens 6550 kunnen zijn, want bij de wereldhavendagen van vorig weekend was ik op een douane schip waar ook 6550 stond voorgeprogrammeerd op de HF.

Spoorfan

[Daaf]

Nu er VHF-dekking op de gehele Noordzee is gerealiseerd met 12 stations op verschillende boorplatforms (136.650 en 119.175 MHz), is de noodzaak voor gebruik van HF wat minder aanwezig.

Nu halen we volgens mij twee dingen door elkaar.

HF voor contact met ATC? of HF voor contact met KWC?
Dat laatste is meer van toepassing want er is, op elke test 123, nog nooit actief ATC verkeer waargenomen op 5568 KHz, de enige Nederlandse HF ATC frequentie. En het KWC heeft volgens mij geen extra zendontvangers op booreilanden tbv 162.4750 MHz.

[Discriminator]

HF voor contact met ATC? of HF voor contact met KWC?

Het ging over de antennes op SPL-O, dus ATC.

[counterstrike]

Ik ben inderdaad niet duidelijk genoeg geweest.

Ik bedoelde de draadantenne bij het gebouw van de Dienst Luchtvaart. Ik ben er altijd vanuit gegaan dat deze is/is geweest voor contact met het Kustwachtvliegtuig op 6550 KHz.

Tot voor kort  was de kustwacht, als ze vlogen, ook elk uur op 6550 KHz te beluisteren met een statusmelding en een positierapport.

Groeten,
Peter

[Daaf]

Ik bedoelde de draadantenne bij het gebouw van de Dienst Luchtvaart. Ik ben er altijd vanuit gegaan dat deze is/is geweest voor contact met het Kustwachtvliegtuig op 6550 KHz.

Die draadantenne is tbv hun HF ontvanger. Een Icom R nog wat. Zij kunnen niet zenden op HF.

[bubo bubo]

De kustwacht heeft twee zendstations voor kortegolf: Appingedam en Scheveningen. Het verkeer op 6550 kHz zal vermoedelijk van een van deze twee stations afkomen. Voor HF ontvangst worden, zoals vaak bij kortegolfstations, aparte ontvangstlocaties gebruikt.
In het verleden heb ik kustwacht verkeer op 6550 kHz gehoord, toen ze met een actie boven de Waddenzee bezig waren.

Bubo bubo