Er is niet zoiets als DE frequentie....is helemaal afhankelijk met welke reden het verkeer in de TMA vliegt. Local/BFM (Monitor, Rapcon). Enroute/kruisen (DutchMil lower), Inbound (Rapcon/Arrival). Het werkt dus niet helemaal hetzelfde als bij civiel verkeer, waarbij één sector een vaste frequentie heeft met één controller. Op een drukke dag kunnen er wel voor de TMA-D wel 8 of meer controllers tegelijk werken. Op papier natuurlijk, want personeelstekorten....;-)