Het Scannerforum
Frequenties => Burgerluchtvaart => Topic gestart door: Dennis_Twente op 14 september 2022, 15:39:32
-
Dag allen,
Ik ben helemaal nieuw hier tevens erg beginner op gebied van scanners. Maar laat ik beginnen...
Gisteravond zag ik 3 luchtballonnen in de buurt, één zelfs gevolgd tot dat deze ging langen in een weiland. Nu zat ik na te denken of het ook mogelijk is om deze te volgen dmv communicatie tussen tussen de ballonvaarders en de volgauto.
Ik heb online zitten zoeken maar alle termen wat ik lees... dat ga ik zo nog niet even snappen. Vandaar mijn vraag hier.
Nu het volgende.. ik heb zelf nog geen scanner. Wel van plan om een hele simpele & goedkope aan te schaffen om te proberen of het wat is. (Tips welke?)
Daarnaast heb ik ook online zitten zoeken of er online wat te luisteren valt en dan kom ik op deze site uit: http://websdr.ewi.utwente.nl:8901/ ~ kun je daar ook bijvoorbeeld luchtballonnen op mee krijgen? of is dit geheel iets anders? En hoe werkt dat dan? Welke frequentie? Waar moet die dan op staan (am,fm usb etc.. )
Zoals je al leest, een beginner maar hopelijk kunnen jullie mij op weg helpen.
Groet,
Dennis
-
Frequenties voor ballonvaart staan in mijn online database.
De modulatie is AM.
Een simpele en goedkope scanner die veel wordt verkocht is de UBC125XLT.
-
Ballonvaart zit primair op 122.2500 MHz. De websdr van Universiteit Twente loopt tot ongeveer 29 MHz. Daarop ga je het niet ontvangen.
-
Bedankt voor jullie reacties!
Er is dus ook geen andere website waar je dit kan ontvangen?
-
Voor zover ik weet is er geen websdr waarmee je dit frequentiegebied kan beluisteren. Mocht dit wel bestaan dan ontvang je alleen communicatie van de locatie waar deze setup staat.
Misschien zijn er online scanners (stream, dus niet vrij intunen zoals bij een websdr) welke ook de primaire frequentie voor de ballonvaart mee heeft draaien, maar ik acht de kans klein. Je zal dan ook wederom te maken hebben met eerdergenoemde beperking met de locatie.
Kijk eens rond op dit forum. Er valt véél meer te beluisteren. Neem ook het advies van Johan in overweging. Ik heb de 125XLT zelf ook.
Tweedehands en goedkoper is ook het een en ander te krijgen, maar niet alle scanner zijn voorzien van de luchtvaartband.
-
De comunicatie op 122.250 (122.255 8,33 kHz ) is gering omdat er nu veel met GPS en telefoon word gewerkt.
Zelf ben ik vrijwel weekelijks op pad in brabant als grondploeg en gebruik zelf de radio heel kort voor info vanuit de piloot omtrent welke richting en of die de landing voorbereid, via een live tracker zie ik wat de ballon doet op bepaalde hoogte.
Af en toe hoor je nog wel piloten onderling wat info delen over richting op bepaalde hoogte.
De meeste ballonaarders blijven op paar 100 meter boven de grond als de wind goed is, dus het signaal komt niet ver tenzij je een vrije horizon hebt en beetje hoog zit met je antenne.
Zelf heb ik ook een D777 boven het dak van een normaal rijtjes huis met versterker waarmee ik vanaf de oostkant van de veluwe de piloten tot ergens in Brabant kan horen afhankelijk van hun hoogte,
-
De comunicatie op 122.250 (122.255 8,33 kHz )
Met 122.255 bedoel je toch de RT aanduiding en niet de frequentie?
-
Agenschap Telecom noemt 122.255 het kanaalnummer en als frequentie 122.250.
Deze word nu door elkaar gehaald omdat ze 122.250 gewend zijn maar zoals het AT aangeeft moet het kanaalnummer op de radio geselecterd worden.
En ja dat is zeer goed merkbaar op de porto als iemand op .250 zit en ik .255 .
Info:
https://www.agentschaptelecom.nl/onderwerpen/luchtvaart/luchtballons-zweefvliegtuigen-of-ultralight-vliegtuigen (https://www.agentschaptelecom.nl/onderwerpen/luchtvaart/luchtballons-zweefvliegtuigen-of-ultralight-vliegtuigen)
-
Tja het schijnt voor sommigen toch nog wel lastige materie te zijn.
http://www.scannerforum.nl/index.php?topic=27764.0
-
En ja dat is zeer goed merkbaar op de porto als iemand op .250 zit en ik .255 .
In beide gevallen zijn de zend- en ontvangstfrequentie 122.2500. Hooguit klinkt het audio van iemand die .255 heeft geselecteerd wat meer geknepen, omdat de hogere audiofrequenties zijn weggefilterd.
-
Nogmaals dank voor alle reactie, ik ga de UBC125XLT halen.
Heb nog wel één vraag, weet iemand of er nog genoeg te beluisteren is rondom Twente?
Edit:
Heb al wel gekeken op https://frequentiedatabase.eu/ en zie daar rond Twente wel veel frequenties maar weet niet of dat allemaal actief is.
En hoe ver kun je ontvangen? Is dat hemelsbreed 10 of 20 km? Ik heb geen idee.
-
Hoe hoger je antenne hoe meer ontvangen je kan,en zeker zonder hoge hoge bebouwing van flats etc ook de weers condities spelen rol . En een goede buiten antenne,daar zijn er veel verschillende in net wat je interesse is om naar te luisteren de leden hier, kunnen je verder helpen , ik heb geen buiten antenne dus kan je ook niet meer verder helpen.
-
Ik heb de vrijheid genomen je een PB te sturen.
-
Ik heb de vrijheid genomen je een PB te sturen.
Heb eigenlijk deze genomen omdat deze handig is om mee te nemen in de auto bijv. Als ik deze thuis wil gebruiken ben ik op zolder, dus dat scheelt dan weer.
Maar niemand verder een idee hoe ver deze ontvangt?
-
Maar niemand verder een idee hoe ver deze ontvangt?
Zie het antwoord van Luistervink 12. Je radiohorizon kun je hier uitrekenen: https://www.everythingrf.com/rf-calculators/line-of-sight-calculator
Voor luchtvaartuigen geldt bovendien: hoe hoger ze vliegen, des te verder kun je ze ontvangen. Op 11 km hoogte is de radiohorizon van een vliegtuig dik 400 km.
-
Ontvangstbereik hangt van enorm veel zaken af.
- In de auto zal de ontvangst beduidend slechter zijn dan buiten de auto. De carrosserie dempt het signaal.
Een buitenantenne (al is het maar een magneetvoet antenne) doet al wonderen.
- Thuis hetzelfde, de standaard meegeleverde rubberduck antenne is een "compromis" antenne. Werkt redelijk op alle frequenties.
Een RH771 antenne is al weer wat beter voor portabel gebruik op de meeste banden.
Maar een specifieke bijv. luchtvaart antenne, werkt veel beter voor de luchtvaart.
- Een buitenantenne met vrij zicht optimaliseert het nog verder.
Met een scanner beginnen, ga een keer naar een spottersplaats op het vliegveld, de rest eventueel uitbreiden wanneer er behoefte aan is.
-
Nogmaals dank voor alle reactie, ik ga de UBC125XLT halen.
Heb nog wel één vraag, weet iemand of er nog genoeg te beluisteren is rondom Twente?
Afgelopen zomer voor het eerst wat communicatie van ballonvaarders op 122.250 Mhzl. gehoord (in Twente). Inderdaad nauwelijks communicatie, heel kort en alleen beetje communicatie als ze met de volgauto communiceren waar ze ongeveer denken te gaan landen.
Qua luchtvaart is er veel radioverkeer op Dutch Mil 132.3500 omdat het blijkbaar een leuk gebied is voor sportvliegers (heten die zo?). Veel verkeer van vliegtuigen van/naar Lingen, Langen Teuge, Twenthe, Hoogeveen enz. enz. Verder hoor ik nog maar zelden iets wat de moeite waard is in Twente..