Het Scannerforum
Frequenties => Scheepvaart => Topic gestart door: pa2552 op 13 januari 2018, 22:44:31
-
Ik hoor in de buurt van Rotterdam rond de 457 mhz traffic center r'dam.
Weet iemand of de scheepvaart ook dmr landelijk gaan gebruiken?
-
En wat is rond de 457 MHz? Je hebt ze vast wel op een bepaalde frequentie gehoord.
En hoe kom je er bij dat ze op DMR zouden gaan? Als dat zo zou zijn dan moet dat inernationaal zijn. Dus wat denk je zelf?
-
De frequentie waar ik het continu op hoort is 457.4375 mhz
-
En wat voor gesprekken hoor je dan?
-
De gesprekken die ook op de frequentie analoog te horen zijn op 156.550 mhz, dit hoor ik ook op 457.4375.
Ik ben erg benieuwd of de scheepvaart ook definitief op dmr gaat zitten??
-
op die 457.4375 hoor je het zelfde als op 156.550 maar wat hoor je daar dan DMR en welke cc en slot gebruiken ze dan want je verhaal is nog al wat vaag .
maar scheepvaart zal niet op DMR gaan want dan komt er heel wat bij kijken want dan moeten al die schepen weer nieuwe marifoons moeten kopen en dan ook wereldwijd . zo zal de luchtvaart ook nooit op DMR overgaan en niet alles gaat digitaal worden .
-
Luister maar zelf op die frequentie.
-
Luister maar zelf op die frequentie.
Lekker duidelijk zo.......
-
Pa2552 een rare opmerking luister er zelf maar hoe moet ik dat dan ontvangen ik zit toch echt te ver van Rotterdam af om het te kunnen ontvangen je moet gewoon duidelijker zijn met je berichten zo dat iedereen het snapt . ik kan er zo geen touw aan vast knopen zo
-
Misschien iemand die het ook hoort?
-
Misschien iemand die het ook hoort?
Waarom vertel je niet wąt voor gesprekken je dan hoort? Je stelt een vraag, kennelijk bevalt het antwoord je niet maar verdere verduidelijking laat je achterwege. Deze manier van doen nodigt niet echt uit tot antwoorden en zal je snel genoeg in een filter kunnen laten komen.
-
en zal je snel genoeg in een filter kunnen laten komen.
En zulks geschiedde. :(
-
Sorry ik was even niet duidelijk . De gesprekken gaan over waar de schepen gaan afmeren de frequentie moet eigenlijk zijn 457.5375
-
Dat is een onboard portofoon frequentie voor onderling verkeer op schepen.
-
Sorry ik was even niet duidelijk . De gesprekken gaan over waar de schepen gaan afmeren de frequentie moet eigenlijk zijn 457.5375
Dank voor het delen.
Wellicht een tip:
typ 457.5375 in het zoekvenster van http://frequentiedatabase.tk/ en je komt een eindje verder ;)
-
Sorry ik was even niet duidelijk . De gesprekken gaan over waar de schepen gaan afmeren de frequentie moet eigenlijk zijn 457.5375
Dank voor het delen.
Wellicht een tip:
typ 457.5375 in het zoekvenster van http://frequentiedatabase.tk/ en je komt een eindje verder ;)
Het is op deze frequentie wel dmr signaal waar de gesprekken over gaan.
-
Wat is dan de CC en TG?
-
Wat is dan de CC en TG?
Geen CC en TG Piet?
-
Dat moet ik nog even uitzoeken.
-
"Zucht" :-\
-
Dat moet ik nog even uitzoeken.
Maar dat zie je toch in de software die je gebruikt om DMR te luisteren?
-
Coler code 3 slot 2
-
Dat moet ik nog even uitzoeken.
Maar dat zie je toch in de software die je gebruikt om DMR te luisteren?
Is dat belangerijk om te weten voor het luisteren? dat is toch alleen interessant als je er ook op wilt zenden dacht ik? ik hecht er niet zoveel waarde aan als ik het langs zie komen in DSD+
of zeg ik nu iets heel raars?
-
Er kunnen verschillende gebruikers op dezelfde frequentie zitten. Door het vermelden van CC, TG, TQ, DCS kan een duidelijk onderscheid worden gemaakt.
-
Coler code 3 slot 2
Dus als ik het goed heb dan hoor jij de gesprekken die op 156.5500 worden gevoerd ook op 457.5375, DMR Mototrbo met CC3 en TS 2.
-
Ja terwijl ik ook luister tegelijk op beide ferquenties, waarom het op dmr zit in de regio r'dam is mij een raadsel.
-
Ik heb dergelijke gesprekken ook op een andere DMR frequentie (ik heb deze niet opgeslagen, maar het was niet deze) gehoord. Dat ging over het aanmeren en leek op wal schip contact, maar kan ook de betreffende verkeerscentrale zijn geweest. Het was in ieder geval niet 1 van de bekende on-board frequenties.
Spoorfan
-
Ik ken iemand die heeft thuis zijn luidsprekeruitgang van de scanner aangesloten de microfooningang van een portofoon. Die porto op de VOX stand en dan zendt hij uit als er iets op de scanner te horen is. Met een andere porto ontvangt hij dat dan. Mag natuurlijk niet, maar goed...
Wat ik wil zeggen, mogelijk is dat in dit geval met die DMR ook zo.
-
Ik ken iemand die heeft thuis zijn luidsprekeruitgang van de scanner aangesloten de microfooningang van een portofoon. Die porto op de VOX stand en dan zendt hij uit als er iets op de scanner te horen is. Met een andere porto ontvangt hij dat dan. Mag natuurlijk niet, maar goed...
Wat ik wil zeggen, mogelijk is dat in dit geval met die DMR ook zo.
Kan heel goed. Mss. een scheepvaartbedrijf of een schipper..?
-
Ik kon het vanmiddag in de trein enkele gesprekken volgen in de omgeving Schiedam.
Er was inderdaad de verkeerscentrale te horen. Overigens werd de ATIS"boer" van de marifoon keurig weggefilterd doorhet DMR netje.
Kan een onboard netje zijn van een groot zeeschip. Door koppeling naar een bepaald marifoonkanaal kan bijvoorbeel de stuurman /kapitein overal aan boord de marifoonberichten volgen zonder op de brug te staan of 2 portofoons bij zich te dragen. Even afwachten of het langere tijd actief blijft, dan zou het ook nog een scheepswerf of havenbedrijf kunnen zijn voor contact met een schip via het eigen DMR netwerk.
-
Iets soortgelijks op een Amerikaans schip in de Rotterdamse haven gebeurde ook in 2011.
http://www.scannerforum.nl/index.php?topic=20203.0