KL7051 testvlucht

[BlackBox]

HV097 final ROTTERDAM

[Discriminator]

Ik kan me het onbegrip van René wel voorstellen, voor jet- en turboprop motoren is deze rommel een ware aanslag, zuigermotoren daarentegen hebben er nauwelijks last van en VFR vluchten hoeven helemaal niet naar de hoogte waar het risico heerst.
Nederland draaft, zoals zo vaak, weer volledig door.

Zojuist (15:00 LT) is bekend geworden dat het Nederlandse luchtruim nog tot vanavond 20:00 uur gesloten blijft.

Voor het VFR verkeer is een uitzondering gemaakt.
In navolging van de ons omringende landen is het vliegen onder VFR toegestaan onder de door IVW gestelde voorwaarden.

De KNVvL is verheugd dat het overleg met de overheid, in gezamenlijkheid met de GA-partners tot dit besluit heeft geleid

[bron]

Bijbehorende NOTAM:

Code: [Selecteer]

RAC B)1004181324 C)1004182359 EST (A0463/10)
 DUE TO VOLCANIC ACTIVITY IN ICELAND AND THE RESULTING ASHCLOUDS IN
THE AMSTERDAM FIR, ALL CIVIL IFR OPERATIONS ARE PROHIBITED.
VFR FLIGHTS ARE ALLOWED AT OWN DISCRETION. AFTER COMPLETING EACH VFR
FLIGHT A PILOT REPORT SHOULD BE FILED IMMEDIATLY TO
VULKAAN(AT)KNMI.NL CONTAINING FOLLOWING INFORMATION: ROUTE, ALTITUDE,
DATE AND TIME OF FLIGHT IN LOCAL TIME, OBSERVATIONS REGARDING
(ASH)CLOUDS. EVEN WHEN NO OBSERVATIONS HAVE BEEN MADE A PILOT REPORT
IS MANDATORY.  WHEN EMAIL IS NOT AVBL A PILOT REPORT CAN BE MADE TO
LOCAL ATC BY RADIO OR AIRPORT AUTHORITY.
ALSO, CAA-NL STATES THE PITOT TUBE SHOULD BE CHECKED CAREFULLY BEFORE
AND AFTER EACH FLIGHT AND ALSO INCREASED MONITORING OF FLIGHT SPEED
AND HEIGHT INDICATION AND WINDSCREEN TRANSPARENCY DURING FLIGHT IN
THE RISK AREA.
POLICE, SAR AND HEMS FLIGHTS ARE EXEMPTED. SFC/FL245.)
 

[PE7EB]

Dat is dan weer duidelijk Rene.

[Lord Flashheart]

En ik zie bij onze oosterburen nu een Air Berlin dalen naar ik denk Dusseldorf. de BER765P D-ALTJ

[Discriminator]

Als zuigermotoren op ground-level ook risico lopen, zou je dus ook niet met een auto o.i.d. kunnen rijden, het wegverkeer is echter niet stilgelegd.
Ik zie het voor een groot deel weer als een partijtje paniekvoetbal van overijverige ambtenaartjes, die vanachter een bureau beslissingen nemen zonder goede wetenschappelijke onderbouwing.
De succesvolle testvlucht van de KLM onderschrijft dat mijns inziens.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/columns/?ID=428

[marcelv]

http://www.kpnvandaag.nl/#ExtendedNews| ... tid=104033


eerste geval  van schade

[Lord Flashheart]

http://www.kpnvandaag.nl/#ExtendedNews|/contentid=104033


eerste geval  van schade

Als je de F-18's van de finnen mee rekent dus al de 2e.
Beetje giswerk, maar een Noorse F-16 lijkt me voor de hand liggend..

[flanker]

Beetje vaag allemaal nu. Zie Condor's vertrekken, een stel Air France toestellen al van EHAM naar Parijs en veel Brussels Airlines al van en naar Zaventem. Ook al Norwegians van noord naar zuid v.v. door het luchtruim via Duitsland zien gaan vandaag.

Zijn dat nou allemaal lege toestellen voor transfers/vrachtvluchten of is NL weer het enige land waar op dit moment geen passagiersvluchten plaatsvinden?

mvg
Ronald

[Lord Flashheart]

Prototype van A340-600 vliegt nu ook. Hoor Airbus101 (F-WWCA) op de 131.080

[flanker]

Jammer, scanner niet bij me. Had die 340-600 waarschijnlijk moeten kunnen horen hier in Hoogeveen.

mvg
Ronald

[flanker]

E.e.a. is al wat duidelijker. Vluchten in Duitsland vanuit o.a. buitenland waren VFR. O.a. passagiersvlucht vanuit Palma de majorca naar Munchen vandaag was laatste stuk VFR.

mvg.

Ronald

[Henri le Beau]

Luchtruim Nederland maandagavond weer open

http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Politiek/263367/Luchtruim-Nederland-maandagavond-weer-open.htm