BBA / Sre De kempen

[Hutch]

Gistere avond had ik even gebabbelt
met een kennis die buschaufeur is
hij vertelden mij over een paar veranderinge / update's
over het zend gebeuren mischien voor andere al bekend
voor mij nog niet dus ik dacht bij dezen post ik het even

de oude zenders die in de bus zitten worden vernieuwd
dit en volgendjaar ze krygen een gezamelijke frequentie
met veolia uit limburg tevens komt er een systeem in te zitten
dat ze bij het bedrijf ook de bus heel de dag kunnen volgen
op een scherm en iets de man wist niet precies hoe het heten
maar er werden reis statusen over en weer gegeven van de bus
naar het bedrijf of dat er vertraging was en zo
dus weer iets nieuws om uit te vogelen.. en mischien mee te lezen

voor iemand die hier nog aanvulling op kan geven heel graag
en voor de rest mischien een nieuw weetje groetjes

[Henk Voortwijs]

Betreft een soort gelijk systeem als wat wij bij Connexxion al enige tijd gebruiken. Bij ons heet het INFOXX. Ook SVN werkt met een soort gelijk systeem.
Communicatie geschiedt voor wat betreft INFOXX via het GSM/GPRS netwerk van Vodafone.
Meeluisteren met een scanner is dus niet meer mogelijk.

[Hutch]

Betreft een soort gelijk systeem als wat wij bij Connexxion al enige tijd gebruiken. Bij ons heet het INFOXX. Ook SVN werkt met een soort gelijk systeem.
Communicatie geschiedt voor wat betreft INFOXX via het GSM/GPRS netwerk van Vodafone.
Meeluisteren met een scanner is dus niet meer mogelijk.

ze maken ons het wel heel moeielijk... straks is er niks meer te luisteren

[Henk Voortwijs]

Tja, inderdaad. Er wordt tegenwoordig steeds meer digitaal gecommuniceerd. Wellicht wordt het toch tijd dat de scannerfabrikanten hier op in gaan spelen.
Er zijn overigens wel busmaatschappijen die een analoge set in de bus inbouwen, dit voor het "kort verkeer" tussen de bussen onderling. Connexxion gaat dit in ieder geval niet doen. Maar volgens mij de BBA weer wel.
Er is al eens een topic hierover geweest op dit forum, dus even zoeken.

Met vr.gr.,
Henk.

[Hutch]

Tja, inderdaad. Er wordt tegenwoordig steeds meer digitaal gecommuniceerd. Wellicht wordt het toch tijd dat de scannerfabrikanten hier op in gaan spelen.
Er zijn overigens wel busmaatschappijen die een analoge set in de bus inbouwen, dit voor het "kort verkeer" tussen de bussen onderling. Connexxion gaat dit in ieder geval niet doen. Maar volgens mij de BBA weer wel.
Er is al eens een topic hierover geweest op dit forum, dus even zoeken.

Met vr.gr.,
Henk.

dat zal ik eens opzoekken dan
maar de GPRS is dat ook niet traceerbaar of zo ?

[Henk Voortwijs]

Nee, dat is de GPS verbinding. De CVL kan zien waar wij rijden. En ik kan op mijn monitor zien waar de eerstvolgende 4 halte's zijn.

[Hutch]

Nee, dat is de GPS verbinding. De CVL kan zien waar wij rijden. En ik kan op mijn monitor zien waar de eerstvolgende 4 halte's zijn.

Aha dus als ik het goed begrijp chaufeur je zelf ook

[Alpha]

...Er zijn overigens wel busmaatschappijen die een analoge set in de bus inbouwen, dit voor het "kort verkeer" tussen de bussen onderling. Connexxion gaat dit in ieder geval niet doen....

Pardon? Bij Connexxion Oost zijn inmiddels bijna alle bussen voorzien van InfoXX en een "kort verkeer" bakje.

[Hutch]

...Er zijn overigens wel busmaatschappijen die een analoge set in de bus inbouwen, dit voor het "kort verkeer" tussen de bussen onderling. Connexxion gaat dit in ieder geval niet doen....

Pardon? Bij Connexxion Oost zijn inmiddels bijna alle bussen voorzien van InfoXX en een "kort verkeer" bakje.

dat kan idd ook zo en dat is dan een tussenkanaal van 27 mc als ik het wel heb

[Alpha]

...Er zijn overigens wel busmaatschappijen die een analoge set in de bus inbouwen, dit voor het "kort verkeer" tussen de bussen onderling. Connexxion gaat dit in ieder geval niet doen....

Pardon? Bij Connexxion Oost zijn inmiddels bijna alle bussen voorzien van InfoXX en een "kort verkeer" bakje.

dat kan idd ook zo en dat is dan een tussenkanaal van 27 mc als ik het wel heb

Nee hoor. Zie ook dit onderwerp:

viewtopic.php?t=9944

[Henk Voortwijs]

Nee, dat is de GPS verbinding. De CVL kan zien waar wij rijden. En ik kan op mijn monitor zien waar de eerstvolgende 4 halte's zijn.

Aha dus als ik het goed begrijp chaufeur je zelf ook

Yep.

[Henk Voortwijs]

...Er zijn overigens wel busmaatschappijen die een analoge set in de bus inbouwen, dit voor het "kort verkeer" tussen de bussen onderling. Connexxion gaat dit in ieder geval niet doen....

Pardon? Bij Connexxion Oost zijn inmiddels bijna alle bussen voorzien van InfoXX en een "kort verkeer" bakje.

Dat zal dan per regio gaan verschillen, want bij ons zijn ze het in ieder geval niet van plan. Hoeft voor mij ook niet zo. Wordt toch alleen maar een beetje op "geouwehoerd".

[Alpha]

Dat zal dan per regio gaan verschillen, want bij ons zijn ze het in ieder geval niet van plan. Hoeft voor mij ook niet zo. Wordt toch alleen maar een beetje op "geouwehoerd".

Blijkbaar zijn er inderdaad verschillen binnen het grote vervoersgebied van Connexxion.

Nu de dames en heren gewend zijn aan het "bakje" is het weer ouderwets druk op de "nieuwe" frequentie 419.8750. Daar wordt trouwens wel degelijk nuttig gebruik van gemaakt, t.b.v. overstappers en voor overleg bij stremmingen en technische vragen.

[Hutch]

Dat zal dan per regio gaan verschillen, want bij ons zijn ze het in ieder geval niet van plan. Hoeft voor mij ook niet zo. Wordt toch alleen maar een beetje op "geouwehoerd".

Blijkbaar zijn er inderdaad verschillen binnen het grote vervoersgebied van Connexxion.

Nu de dames en heren gewend zijn aan het "bakje" is het weer ouderwets druk op de "nieuwe" frequentie 419.8750. Daar wordt trouwens wel degelijk nuttig gebruik van gemaakt, t.b.v. overstappers en voor overleg bij stremmingen en technische vragen.

419.8750 is dat voor heel nederland het zelfden ?

[Alpha]

419.8750 is dat voor heel nederland het zelfden ?

Heb je onderstaand draadje al gelezen?:

viewtopic.php?t=9944

Per regio / vervoerder verschillend:

1 - 419.8750 (nieuw)
2 - 417.9875 (oud)
3 - geen kort verkeer meer